Probleme pompe injection zafira

la durée de vie ca dépend de ce que ta pompe a ingurgité comme

impurté ou si c'est un défaut faut que tu te renseigne.

J'ai également un zafira 2l. TD, j'ai émoi aussi la pompe à

injection HS. Il y a 2 mois déjà, j'ai eu un problème de prise d'air au niveau des joints d'injecteur. Je vais écrire à

Opel France car c'est pas normal du tout. En théorie Opel c'est pas de la pure merde quand même. Le garagiste me demande

aussi 1800€

Bonjour à tous,

je crois que nous allons pouvoir dresser une liste des utilisateurs

concernés --> il va falloir que general motors mette la main au porte monnaie car un vice est

un vice, et ce n'est pas à nous de faire les frais de mauvaises conceptions de moteurs !

Voilà notre site

:

http://www.alterscope.org/opel/

merci de m'envoyer un petit mail pour me dire ce que nous sommes

en mesure de faire --> ople eux ne veulent rien savoir et incriminent la qualité du gazole --> ils devraient signaler

que leurs véhicules ne sont pas garantis si le gazole vient de grande surface, les petits coquins, et même, pourquoi de toute

façon ils déclarent la pompe irréparable ?  :

Bravo, continue, si tu as un peu de moyen la seule solutions

c'est la justice, car tu sais auto plus et consors, sont largement arrosés par les constructeurs et ne veulent absolument

pas se les mettre à dos.
Harcèles les par tes courriers, c'est un bon début.
J'espère que d'autres viendront se

joindre à ton courroux!!

Pour le remplacement de ta pompe je te

conseille
la réparation chez un dieseliste le coup est de1300euros
surtout pas chez opel le prix est abusif tous les

concéssionnaires
Passe par les dieselistes

ah bon, on ne me dit rien à moi, je ne savais pas tout

ca
et voila que je viens d'acheter cette zafira 2.0 DI 16V Elegance, 143.000 km le 01.10.2004
principalement pour le

confort intérieur, l'espace, les 7 places...
côté moteur, je me disais juste "c'est un diesel, ca fait faire ses 300.000

km à l'aise", sans autre considération, n'étant ni expert ni fan de soupapes et villebrequin
mais maintenant, après

passage sur internet (forum-auto, auto-evasion, et particulièrement le cas de MCBourriane), je vais avoir l'oeil à la

consommation d'huile, le cicrcuit gazole, etc...
voilà, merci pour vos informations, j'espère ne pas avoir à revenir,

sinon  je me fache

Tu as raison

Moi, j'ai eus le problème sur une Golf 3 TDI, chez VW, ils

m'annoncait la pompe à  un peu plus de 1500€, au final ayant une pompe Bosch, je suis allez la faire voir chez eux. Bilan :

pompe réoarer et facture de 757€ T.T.C.

Donc, essayé d'abord un dieseliste, mais pour les bricoleurs,

vous pouvez aussi éssayer chez : Distrimotor.com .

A ce sujet, est ce que qqun aurait la réference

exacte de la pompe Bosch VP 44 montée sur les zafira 2.0 DTI ???

Ca m'aiderait bien dans

la recherche d'une pompe d'occasion . . .

Je ne connais pas la référence, mais une fois que tu l'as, va

voir sur : www.distrimotor.com .

moteur dti 2.0 sur vectra cd100 -même probleme à seulement 80000kms
pompe injection et systeme electronique en drapeaux!
30000frs environ?
participation opel négatif -offre la même réponse à tous!
en allemagne les consommateurs se sont regrouper pour obtenir satisfaction.
si l'on ajoute la surconsommation d'huile - + d'un litre au 1000kms environ- cela est du à un mauvais tiercage des segments sur certains moteurs?
enfin faire le compte du prix des pieces, sa sobrieté coute trés chers lorsqu'un pépin est-là.........

L’année dernière mon fils a acheté une Opel Astra Diesel de 2000,7000 €, contrôle technique impeccable et véhicule en bon très état (110 000 kms) qui depuis fonctionnait très bien. La semaine dernière le moteur s’est arrêté d’un coup sur l’autoroute et impossible de redémarrer. Dépannage autoroute (le gars ne trouve pas la cause) donc remorquage au garage Opel le plus proche (6 kms) = 195 € (ils ne prennent pas la carte étudiant)

Au garage Opel, 72 heures pour daigner soulever le capot pour faire un diagnostic ( « chez Opel on part aussi en vacances, monsieur » dixit le chef d’atelier au sens commercial très aiguisé). Et quand ils l’ont ouvert la sentence est tombée : pompe à injection à remplacer = 2200 € (ils ne prennent pas non plus la carte étudiant), parce que chez Opel on se répare pas, on remplace.

Inutile de demander un geste commercial, un véhicule de remplacement, ils ne peuvent pas !!

Inutile de demander de bien vouloir accélérer la réparation, le planning est surchargé et c’est inutile d’insister (toujours le chef d’atelier au sens commercial très aiguisé) ils ne peuvent pas.

J’ai donc jeté un œil sur le net pour m’apercevoir que beaucoup de possesseurs d’Opel Diesel (Astra, et Zafira notamment) étaient confrontés au même problème et que la maison mère Général Motors n’a jamais voulu faire un geste commercial malgré la flagrante défectuosité de leurs pompes à injection et répond systématiquement avec la même lettre type

Si vous avez été confronté à ce genre de soucis et que vous avez trouvé la solution je suis preneur

merci beaucoup

voir un dieseliste dans votre région , ils réparent c'est moins chers et garantie.
moi j'ai fait intervenir ma compagnie juridique:expertise=vice cache de la pompe, puis ce n'est pas une piéce d'usure! donc ils sont en tord, G.M répond vous ne roulé pas assés -un avocat est nommé le procés contre G.M en octobre.
il ne faut pas se laisser faire.
taper les autres forum:pompe à injection, zafira, panne pompe,etc..et vous aurez de quoi lire.
bon courage

Salut greggos

dans le même genre sur un zafira 1.8 essence
cf OPEL ZAFIRA : To be or not to be

A+
christophe

a 800000 kms, il est preconisé de remplacer la durit de retour d'injection.lorsque je l'ai fait, elle etait pleine de saletés qui, a termes peuvent endommager la pompe et/ou les injecteurs.cette opé coute environ 130 € chez opel.

changer la durite à 800000kms ?

Bonsoir,

Mon mari et moi avons acheté notre Zafira en fev 2000. Quelques pb sans trop de gravité. Aujourd'hui à 150 000 Kms, mon mari s'est retrouvé en plein dépassement avec une panne de moteur, plus de jus.
Notre garagiste a cherché, finalement PB de pompe à injection.
Est-ce que malgré le kilométrage, cela vaut-il la peine d'écrire à Général Motors ? Quels conseils ?
Merci

En théorie Opel c'est pas de la pure merde quand même



pas sur, pas sur

au niveau des pompes a injection si meme des grosses M.... !