bonjour a tous... vous en penser quoi?

salut,

j'en pense que j'ai bien fait de ne pas t'acheter une BM. 

A+

rem : les réponses amplement plus sérieuses vont suivre alors ne tiens pas compte de la mienne.

Salut,

A mon avis, ca va dépendre du fait de l'expert sur un point précis : peut-il déterminer si cette faiblesse du villebrequin est très récente (usure normale et faiblement apparente, aucun problème pour toi, ton client retourne avec sa bmw sans autre histoire) ou si c'est plus ancien comme problème (usure autour du villebrequin plus marquée et impossible de faire çà en seulement 3 semaines en fonction du kilométrage effectué depuis la transaction). Dans le 2ème cas, le vendeur peut effectivement te contraindre à faire réparer ou reprendre ton véhicule et à le rembourser. Avec un avis d'expert indépendant en poche, vaut mieux jouer à l'amiable, sinon c'est du temps, de l'argent et de l'énergie perdus pour le même résultat contre toi au final ...

Voilà, si l'expert voit que c'est forcément plus ancien, alors tu aurais dû aussi constater ce bruit anormal du moteur avant de vendre : il aurait alors fallu soit réparer avant de vendre, soit en informer le vendeur et le marquer par écrit dans les commentaires du contrat de vente pour te dégager de toute poursuite ultérieure.

Tu peux aussi amener un expert auto indépendant de ton côté pour cette visite, entre 200 et 350 euros la prestation.

Bon courage.

salut merci de ta reponse,ca va maider.mais j ai une nouvel info.lors du controle technique,il est dit qu il doit etre fait un controle auditif donc sonor du moteur .hors là le gars du controle tech na rien remarquer. et moi lors de la vente non plus.seul le mecano de l acheteur a ressenti un bruit dans le moteur 3 semaine apres l achat du vh.
autre chose si l expert constate que le probleme est anterieure porquoi l acheteur n aurai pas remarquer ce bruit avant! par exemple lors de l achat.  merci a toi .

Ce qui aura un poids réel c'est le rapport de l'expert auto...

Aller sur le terrain du "il aurait dû entendre si c'est antérieur" ou "mon contrôleur technique n'a rien entendu avant" c'est beaucoup plus faible...

Sur le premier argument l'acheteur peut t'opposer qu'il n'a pas essayé assez longtemps, qu'il s'en est rendu compte seulement à la longue après l'achat.
Sur le deuxième, on peut t'opposer d'une part qu'entre le contrôle technique et l'achat, il s'est déroulé plusieurs jours (plusieurs semaines peut-être même ?) et que le contrôle technique a pu aussi être défaillant sur ce point.

Alors que le rapport de l'expert auto est le dernier acte en date.. Si sa conclusion est négative contre toi, tu auras peu d'arguments comme je t'ai dit pour tenter de t'opposer si l'acheteur porte çà en justice. Un autre expert auto sera commandé par le juge (le premier ayant été simplement commandé par l'acheteur), et il y a de forts risques qu'il constate la même chose, et que çà finisse pour toi avec une contrainte à réparer ou reprendre + rembourser.

C'est pour çà que je te conseille de gérer çà autant que possible à l'amiable.. Tu peux attendre que le premier expert payé par l'acheteur rende sa conclusion, si elle est positive pour toi, il n'aura plus beaucoup envie de t'embêter, car s'il porte plainte, un autre expert auto sera commandé par le juge, et comme ci-dessus, il risquera fortement d'arriver aux mêmes conclusions.
Si l'expert adverse n'est pas en ta faveur, demande aussitôt une contre expertise, commande ton propre expert indépendant. S'il dit aussi la même chose, alors tu devras vraiment te conformer aux demandes de l'acheteur (pas la peine d'aller en justice dans ces conditions d'évidence). Par contre si ton contre expert n'est pas d'accord avec l'expert adverse, alors tu vois.. soit l'acheteur abandonnera face à ton refus de traiter à l'amiable, soit il te poursuivra en justice et c'est l'expert commandé par le juge qui tranchera définitivement, d'un côté ou de l'autre.

Bonjour,
    J'ai moi aussi DES problèmeS suite a la vente de mon Ford escort break de 1993, 200000 kms. Il y a 1 mois l'acheteur est venu voir la voiture l'a essayée....et m'a dit qu'il était d'accord pour l'acheter. Vu que je travaille loin, je lui ai exposé le fait que je n'avais pas trop le temps de faire passer la voiture au contrôle technique (CT encore valable mais date de + de 6 mois) et il m'a rétorqué qu'il s'en foutais si je lui faisait la voiture à 1500€ plutôt que 1700... Un peu cher payé mais vraiment pas le temps alors j'ai accepté.
    Il y a 3 semaines, nous avons finalisé la vente: on a signé les papiers de vente, barré signé et daté la carte grise avec mention "cédé en l'état", il a souhaité me payer en liquide et, comme convenu, il prenait à sa charge le CT. J'envoie l'exemplaire vente à la préfecture, etc...Jusque là, tout va bien.

   Il passe le contrôle technique le lendemain et là 1er problème: désequillibre freins arriere, contre visite. Il passe au garage en face : "faut changer les freins". Il m'appelle, et comme je lui ai vendu sans contrôle technique, il viens chez mon garagiste qui est un copain et c'était en fait les répartiteurs de freinage mal réglés. J'ai pris à mes frais le réglage (certes à moindre prix) et il repart. Il repasse le contrôle et là c bon.
   Mais c 'est pas fini! J'habite dans la region PACA, au bord de mer, tout comme mon acheteur qui 2 jours après son CT décide d'aller à Paris.....2000 bornes aller retour sans faire les niveaux!!! (peuchère, il vient d'avoir son permis...) Monsieur avais heureusement le niveau d'huile correct mais il manquait apparement du liquide de direction assistée (il n'y avais pas de fuite, dumoins pas lorsque je lui ai vendu la voiture) et il a continué sur 800 kms avec la direction dure ce qui a fait serrer la pompe de DA! Sur ce il m'appelle, me dis que je me suis foutu de sa gueule, qu'il pouvait pas savoir qu'il fallait faire les niveaux (ok le liquide de DA EN GENERAL y'a pas besoin de le faire mais il a pas fait l'huile ni le refroidissement non plus...) enfin bref, il me ramene la bagnole sur mon terrain pendant mon absence et me laisse un message spécifiant qu'il faut que je me débrouille pour lui réparer tout ça et qu'il ne veux plus rien entendre tant que c'est pas fait!

  Question: qu'est-ce que je fais avec cette foutue bagnole? Qu'est-ce que je risque? suis-je obligé de lui faire ses réparations?   
   
  Merci de vos futures reponses...

bonjour,
vous mettez la voiture sur la voie publique et de préférence de façon qu'elle se fasse emmener en fourrière.

et je risque rien si je fais ça? même si je lui ai pas fourni de contrôle technique? et il n'a pas encore fait sa carte grise non plus...

vous avez bien établi un certificat de session à son nom? vous avez bien envoyé un exemplaire à la préfecture et aussi gardé un pour vous (ça peut servir)? alors c'est son véhicule, à la limite il peut vous accuser de vol.

même si je lui ai pas fourni de contrôle technique

il est désormais fait le CT donc ne peut plus rien vous faire.

et il n'a pas encore fait sa carte grise non plus...

voilà pourquoi je vous demande si les "autres" papiers sont fait .....et bien fait car d'avoir été léger sur ce coup là vous voyez ce qui arrive

oui oui le certificat de session pour la prefecture est à la prefecture, le mien est chez moi tout est signé daté etc bien comme il faut... et d'après lui le controle technique est ok.
Vous croyez vraiment que je peux lui foutre sur la voie publique, c'est lui que la fourriere appellera et j'aurais pas de soucis? bon. Je vais y reflechir. Je vais surement la lui ramener devant chez lui, clef dans la boite aux lettre et puis "advienne que pourra" apres tout il a tout de même fait + de 2000 bornes avec et négligé l'entretien necessaire avant un long trajet... Sur le fond je savais ne pas être en tort, mais sur la forme avec les lois on sait jamais je préfere consulter vos avis.
Merci !

bonjour,
alors c'est son véhicule, il se débrouille avec, vous avez été léger sur le CT et vous avez vu ce qui arrive? ne mettez pas le doigt dans l'engrenage d'être compatissant et de régler les soucis, là cette personne pense avoir trouvé un garage pas cher donc mettez les choses au point de suite.
il ne peut rien vous faire, si il y a un souci sur le véhicule=il le fait expertiser à ses frais (bien sur!)

Merci a tous apparemment j'en suis enfin débarrassé! MERCI!