problème sur fiat croma 2.0l tdid

BONSOIR CROSSBOY Alors ds un premier temps il faut controler si le Gazoil arrive BIEN au Injecteurs en devissant l ecrou du tuyaux d arrivé de Gazoil sur un injecteur et en donant un léger "coup" de démarreur

Bonsoir

Commence par vérifier le filtre à gasoil.
Est-ce que c'est un ancien modèle? Peut-être le défaut est visible à l'aide de l'outil de diagnostique FIAT.
Le moteur démarre bien le matin ou après un arrêt assez long? Sinon peut-être une fuite sur le circuit de gasoil qui permet à l'air d'entrer dans le circuit. Si un tuyau est translucide essaie de voir s'il n'y a pas des bulles.

Bonsoir!

Oui j'ai déjà fait ça. Ya de l'air dans les tuyau, c normal?

Bonsoir

Commence par vérifier le filtre à gasoil.
Est-ce que c'est un ancien modèle? Peut-être le défaut est visible à l'aide de l'outil de diagnostique FIAT.
Le moteur démarre bien le matin ou après un arrêt assez long? Sinon peut-être une fuite sur le circuit de gasoil qui permet à l'air d'entrer dans le circuit. Si un tuyau est translucide essaie de voir s'il n'y a pas des bulles.

Oui c sa ya des bulles!

Jéjé, c des le début que sa fait ça.
Je sais pas quoi faire?!

A priori non ce n'est pas normal.
Est-ce qu'il y a beaucoup de bulles car s'il n'y en a qu'un peu ce n'est pas gênant.
Si c'est ça la panne alors cherche si tu trouve des traces de gasoil qui aurait coulé.
Mais j'y pense, c'est peut-être la pompe de réamorçage suivant le modèle il y en a qui tombent souvent en panne.
Ou la poire de réamorçage.

Les pompes de réamorçage qui tombe en panne elle ressemble à un gros bouton noir sur une coquille jaune juste au dessus du filtre a gasoil. La membranne elle se perce et l'air entre.

mmm! Ya plein de bulle d'environ 1cm a chaque tuyau.
C koi le truc qui est entre la pompe et les injecteur? 
Je débute dans les diesel, c pas évidant.

Ben il n'y a que les tuyau normalement entre la pompe HP et les injecteurs
Je sais pas ton systhème d'injection c'est un diesel à l'ancienne ou une rampe commune?

Pour les grosse bulles 1 cm c'est trop alors tu peut vérifier le joint du filtre à gasoil aussi c'est peut-être par là que l'air entre.

Ben il n'y a que les tuyau normalement entre la pompe HP et les injecteurs
Je sais pas ton systhème d'injection c'est un diesel à l'ancienne ou une rampe commune?

Pour les grosse bulles 1 cm c'est trop alors tu peut vérifier le joint du filtre à gasoil aussi c'est peut-être par là que l'air entre.

Tu men demande de trop. Je c pas!
Je me suis mal esprimé surment. Entre la pompe de réamorssage et les injecteurs?

Entre la pompe de réamorssage et les injecteurs c'est la pompe haute pression. Je ne pense pas que ce soit elle qui mette de l'air dans le circuit.
S'il ya de l'air entre la pompe de réamorssage et la pompe HP et pas avant alors c'est certainement la pompe de réamorssage qui est fatiguée. S'il y a de l'air avant alors il faut vérifier tous les raccords et les tuyau s'ils ont l'air porreux.
Au cas ou tu peut essayer de remplir le réservoir de gasoil à fond. On sait jamais...

Je croi que c la pompe hp car il ya du gazoil.
Mais je vais suivre ton conseil.
Je vais reprendre du début par dévisser un écrou sur le dernier injecteur tout en réamorssant pour éssayer de vider les bulles. C pas mieux de faire la méme manip avec le moteur alumé?!

Lorsque tu essaie de démarrer le moteur essaie de voir si les bulles ont tendance à aller vers la pompe HP donc dans le bon sens vers le moteur ou au contraire en arrière en s'éloignant de la pompe HP. Si elle vont en arrières alors oui c'est la pompe HP. Sinon non ce n'est pas la pompe HP.
Tu peut essayer de devisser l'injecteur mais le circuit est désamorcé ils recommencera.
Trouve la fuite, c'est la base du problème.

Si de l'air arrive toujours en réamorssant c'est sûrement la pompe de réamorssage.

Fais-le plutôt moteur éteint calmement.

Je croyais que le moteur ne démarrait pas.

lol! Sa c du top message!
Pour revenir a nos mouton. Oui elle démarre et quand je roule, sa broute. Sa manque de puissant! je me sans au volant d'une dedeche mais pas o volant d'une 6cv td.
Une dernière question! Sa pe me couté combien une pompe de réamorssage?

Quand le moteur tourne les bulles fige enfin je croi.

Je ne sais pas vraiment si c'est une poire.
Si c'est le système avec le bouton comme j'ai dis avant, ça ne coûte que quelques € il y a juste la membrane à changer avec la capsule et le ressort à l'intérieur c'est un kit.

Est-ce que quand tu pompe il y a du gasoil qui coule ?

oui c un bouton. oui sa coule

Alors si le gasoil coule à l'extérieur c'est ça la panne.
Avec le temps, la membrane se coupe.
Quelques € et 5 minutes te suffiront à la remplacer.
Bon courage.

oui le gazoil coule car g ouvert un injecteur mais sans sa non