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J'ai démonté mon turbo de ma Golf 3 TDI 110 qui avait des faiblesses .Il se coupait à environ 3000 trs/mn il ne fallait que couper le contact pour qu'il reparte comme avant . 
Je l'ai donc démonté en suivant scrupuleusement ton post sur le nettoyage d'un Turbo à géométrie variable .Et content d'avoir pu tout nettoyé , je l'ai remonté sans difficulté particulière . 
Sauf qu'aujourd'hui , rebelotte .C'est encore arrivé aux environ des 3000 trs/mn , le turbo s'est mis en sécurité . 
J'avais changé mon débimètre mais rien n'y a fait . 
Please d'où cela peut-il venir ?N'y aurait-il pas relais ou autre éléments électronique qui déconneraient ?
Je suis ouvert à toute suggestions .
MERCI 
Rover 620
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18979
J'ai démonté mon turbo de ma Golf 3 TDI 110 qui avait des faiblesses .Il se coupait à environ 3000 trs/mn il ne fallait que couper le contact pour qu'il reparte comme avant .
Je l'ai donc démonté en suivant scrupuleusement ton post sur le nettoyage d'un Turbo à géométrie variable .Et content d'avoir pu tout nettoyé , je l'ai remonté sans difficulté particulière .
Sauf qu'aujourd'hui , rebelotte .C'est encore arrivé aux environ des 3000 trs/mn , le turbo s'est mis en sécurité .
J'avais changé mon débimètre mais rien n'y a fait .
Please d'où cela peut-il venir ?N'y aurait-il pas relais ou autre éléments électronique qui déconneraient ?
Je suis ouvert à toute suggestions .
MERCI
C'est une manie ou un tic !!
A savoir que j'avais posté 2 autres messages avec des formules de politesse et qui ont été enlevés .
Donc tant pis pour les réponses .
Au fait bonsoir , merci , pardon , s'il te plait et aurevoir . 
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18979
BONSOIR ELVISSEB
il est vrai que certain modérateur abuse fortement de leur statut sur ce site.a bon entendeur :rolleyes:
Alors je vous invite a lire CECI
Bonsoir thiecand je suis étudiant et on a une camionnette Ford transite et il a le même problème que toi le turbo se met en sécurité et il faut la redémarrer pour qu'il se remette en marche et ont a chercher la panne et on a trouver c'étais un code erreur dans le calculateur mais bon pour vérifier faut avoir le tech (valise de diagnostic)
Salut belzebuth
Merci pour ta réponse .
Au début de mon problème de turbo , je suis allé chez VW . Ils ont branché leur valise diagnostique et uniquement est apparu à l'écran "perte de puissance"sans pour autant indiquer la pièce ou le paramètre incriminé .
Donc , je ne sais plus ( sachant que je ne connais certainement pas toutes les astuces existantes ) 
Oui moi non plus je ne les connais pas toute 
(dommage sinon je pourrai déjà arrêté l'école 
)
Enfin bonne chance avec ta voiture et la prochaine ne prend pas une VW 
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