Bonjour,
j ai aussi ce probleme ,120 ,130 a fond pas de fumé noir a l echappement (donc pas de pb EGR)
pas de puissance,comme si le turbo ne ce met pas en charge,j ai controlé le turbo(il tourne bien)la valve de regulation est bonne mais ne bouge pas moteur en charge
les durites ok et l echangeur aussi.
tout est ok mais comme si le turbo ne soufflait plus entre l admission et le filtre a air?
bizarre ?
si y en a un qui a une solution a mon pb
merci

bon apres avoir regarder un peu partout c etait bien le debit metre qui deconnait
un demontage ,nettoyage a  l essence et soufflage et hop c est repartie

Bonjour,


jai vider mon cataliseur et toujour le meme probleme sur mon master

mon master 2.2 1998 demare au car, mais si je roule avec il ne roule plus vite comme freinner mais aucun bruit et a echapement pas de fumer apararent jai donc debrancher la vanne egr et vider le pot catalitique et pas de changement , qui pourrer m eclaisir sur mon probleme merci

ta trouver pour reparer ?

Bonjour,ca peut etre le debimetre d air
qui est defaillant aplus

G u le même problème est c mon turbo qui a lâcher

Qq peu me dire comment on debranche le debimetre sur scenic1998 . Merci a tous

Bonjour,


regarde ta vanne egr il fo la demonte et la metoyer et sa va repartir jai u le meme probleme

J.adore plusieurs sujets melanges.c.est tres constructif

Bonjour,


je te consellerer de debrancher le cable electrique qui va sur la vanne egr tu sentirer un important soulagement du moteur

Cher ami j'ai le même problème sur mon scenic change ton turbo ci ton debimetre et ta vanne étroite son bon cherche plus c ton turbo

Bonsoir a tous!
Aprés lecture attentive de tout les sujets j'ai mon problemes a mettre en expo.
Voila j'ai un Scenic 1.9Dti de 1999. J'ai le meme probleme que vous perte de puissance et voyant préchauffage allumé!
Aprés passage a la valise, elle détecte "Vanne admission court circuit permanent" et impossible d'éffacer les defauts ! De plus la voiture aprés etre arrété 20 min max a vraiment du mal a démarrer, elle démarre quand quelqu'un tourne la cléf et un autre pompe sur la pompette d'amorcage!
On penche pour la Pompe a Injection, qui ne donne pas assez de pression. Verdict demain quand j'aurai remplacé celle-ci par une autre d'occaz qu'on me prete pour l'essai!

Mécaniquement
Mini-vyp