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je voudrais mettre un intercooler
sur mon td, j'en ai acheter un mais je viens de me poser une question : faut-il un intercooler refroidissant à l'air ou
avec du liquide de refroidissement ??
j'ai un échangeur de golf 3 de 1994 (les premiers tdi)
comment cela se
monte-t-il ? quelqu'un peut il me donner un plan ?
un photo voir plusieurs ?
le moteur a 30 000 kms (échange
standard)
merci a ceux qui pourront me donner un coup de main
j'y connais rien, mais ya eu la même question sur un autre
forum, pour une R21 2.1dt.
Le top apparemment c'est par air, mais faut se démerder pour faire rentrer un max d'air pour
le rendre efficace 
j'y connais rien, mais ya eu
la même question sur un autre forum, pour une R21 2.1dt.
Le top apparemment c'est par air, mais faut se démerder pour
faire rentrer un max d'air pour le rendre efficace
en effet le mieux c'est l'échageur
air/air car air/eau il est en contact avec le liquide de refroidissement qui prend plus de 85°C quand le moteur atteint sa
température de fonctionnement idéal donc les calories due à la chaleur du liquide de refroidissement affaiblit la densité de
de l'air donc moins bonne combustion qu'avec un intercooler air/air. Pour la taille de l'échangeur cela dépend de la
pression de turbo de ton moteur plus la pression est élevée plus les molécules d'air font s'échauffer donc il faut un
inercooler de taille plus conséquent.
Tu peut en récupérer dans un casse ou ailleurs et aussi si tu
veut du neuf tu peut allez directement chez un fabricant d'intercooler ça coutera moins cher qu'en concession
sinon tu as SAMCO qui fait des durites parce que dans les
casses elles sont souvent vieilles donc poreuses
pour placer ton échangeur essaye de le mettre entre la calandre
et le radiateur (tu devras décaller ton radiateur vers le moteur)de cette façon il pourra respirer correctement.il faut
savoir que si l'air d'admission a une T° supérieure à 60°C ton moteur va perdre en puissance.
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