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triumph spit 1964

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08-03-2006 23:09:56 - triumph spit 1964

charlot 1: Apprenti conducteur

triumph spit 1964


bonjour tous le monde, j'ai une vielle spit, je m y connais assez peu en mécanique. mais après avoir fait pas mal de travaux dessus, il reste un probleme. le réservoir qui est rouillé à l'interieur des bouts de rouilles partaient (parce que là elle est au repos) dans les carbus. pouvez vous me dire où trouver un réservoir, ou, mieux comment le réparer merci

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09-03-2006 00:05:38 - triumph spit 1964

pierrev2v: Modérateur

Re: triumph spit 1964


BONSOIR CHARLOT01 Alors tu trouveras ton BONHEUR ICI a la Rubrique PRODUITS

09-03-2006 00:23:44 - triumph spit 1964

charlot 1: Apprenti conducteur

Re: triumph spit 1964


merci beaucoup bonne soirée

09-03-2006 11:15:09 - triumph spit 1964

POITRASSON: Pilote confirmé

Re: triumph spit 1964


Salut, Pour éviter ce désagrément, tu peux mettre un filtre à carburant avant les carburateurs (voire deux successifs d'une finesse différents...) Ce qui ne doit pas tempêcher de traiter le réservoir.... Bonne journée...

09-03-2006 11:56:25 - triumph spit 1964

charlot 1: Apprenti conducteur

Re: triumph spit 1964


merci, j'ai déjà 1 filtre mais 2 c'est surement mieux. j'ai une autre question à propos de l'essence j'ai lu qu'il n y avait pas forcement besoin de mettre de l'additif. est ce vrai : bonne journée

09-03-2006 15:15:02 - triumph spit 1964

POITRASSON: Pilote confirmé

Re: triumph spit 1964

Alors là.... vaste sujet et autant d'avis que de personnes.....
Pour ma part la majorité des véhicules anciens (et peut être même tous...) peuvent rouler au sans plomb sans toucher à la culasse...
Faut surtout faire le transfert lentement (1 plein sur 4 puis 1/3 puis 1/2 puis sans plomb) Il faut néanmoins surveiller attentivement les parties caoutchouc : durites, joints.....
Mais bon ce n'est que mon avis et je suis sur que 10 membres vont sauter sur leur clavier pour te dire le contraire...
Bonne journée.....

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