|
malgré le
changement du débimètre sur mon Audi,je constate toujours des pertes de puissance à l'accélération aux abords de 25OO
tours;après un pallier sans accélération et en réaccélérant graduellement je retrouve de la puissance.par contre la puissance
au démarrage reste très convenable.merci de m'éclairer de votre avis si vous avez subi ce désagrément. meilleures
salutations à tout le monde.
Audi A6
est-ce que le véhicule est passer à la station de diagnostic
chez un concessionnaire audi pour interroger le calculateur si il y des défauts permanents car il se peut qu'il y en ai.
p'têtre qu'elle ne tourne pas avec tous ses cylindres...? 
moi je pensait au turbo mais faut voir, car à partir d'env
2500 tr/min c'est la que le turbo entre en action donc à voir !!!
c'est quoi comme moulin exactement?
probleme rencontré sur audi A4 tdi 110 
perte
de puissance à 3000 trs = mécanisme de watergate sur circuit du turbo 
[Bonjour,
si tu veux te faire un avis personnel, va sur ***PAS DE PUB***, achète le cable de connection et fait un
chek-up perso de ton bolide.
A bientôt.
***CENSURE PAR SAVATE DEUX DOIGTS***
JE VAIS ME FACHER LA !!!!!!
J'ai aussi sur une Audi A6 V6 2,5TDI
avec une perte de puissance vers 2500 tours. Il faut relacher l'accélerateur pour une légère reprise de puissance. Récemment
changé : débimètre et filtre à gasoil. Merci à celui qui a une idée...
Bonjour à tous, j'ai exactement le même prb sur mon A4. Suis allé faire 1 check chez Audi pr d'ot souci ms pr eux tt est OK .
Historik: Voiture achetée à 200 000 km (proprio depuis 1 semaine), elle roule bien mis à part cette perte de puissance sur 4 et 5ème rapport aux alentours des 3500 trs (qd t'es en train de doubler...ben tu te rabats gentillement derrière la tuture :rolleyes:
Kestions: Est-ce bien le mécanisme de watergate sur circuit du turbo qui serait en cause?
Ou pourrait je trouver 1 manuel utilisation A4 V6 TDI QUATTRO ? (mis à part chez Audi ....)
Merci infiniment pr vos réponses.
Ce forum m'ayant appris pas mal pr 1 novice kom moi.
bonjour a tous.
j ai eu un probleme similaire sur mon audi a 6 tdi.
l acceleration etait convenable jusqu a 3000 tours et plus rien apres.
audi a cherché , n a rien trouvé au diag et me l a redonnée sans améliorations .
j ai débranché ma ligne d échappement avant le cata et la grosse fumée et peche d enfer donc j ai vidé le cata et depuis nickel.
il faut essayer ca coute rien de faire 500 metres avec le cata débranché ca fait juste un peu de bruit
|