|
bonjour je rech un conseil dalternateur pour une opel corsa diesel anné 1992.jai ma batterie qui ce décharge ou boult de 3 jour pourtant celle ci et neuve.cella peut il venir de lalternateur qui recharge pas? si oui comment le démonter car je vois 2 tuyaux 
qui part de cellui ci.je ne vois pas ce que cest comme tuyau qui peut partir dun alternateur.
merci
Opel Corsa
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18705
alors la je suis perdu sur la mienne j ai aussi ces deux durit et j ai pas de da alrs ca peut etre quoi ???
excuser moi de dire des betise je pensais a la pompe a eau tanpis
a plus
.
bsr non elle na pas la direction assisté je pensai a de lair non?
a ca me rassure
en fait renseignement pris sur l autodata c est la pompe a eau
.
la pompe a eau derriere lalternateur.cest pas un tuyu pour envoyer pression dair
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18705
RE
a ca me rassure
en fait renseignement pris sur l autodata c est la pompe a eau.
la pompe a eau derriere lalternateur.cest pas un tuyu pour envoyer pression dair
En faite c est la Pompe a Vide sur Certains Modeles
RE
a ca me rassure
en fait renseignement pris sur l autodata c est la pompe a eau.
la pompe a eau derriere lalternateur.cest pas un tuyu pour envoyer pression dairEn faite c est la Pompe a Vide sur Certains Modeles
.
bonjour oui je pense plus a pompe a vide.et sa je peut débrancher les tuyaux sans probleme pour la remise en route par la suite?
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18705
BONJOUR DUPOND280
bonjour oui je pense plus a pompe a vide.et sa je peut débrancher les tuyaux sans probleme pour la remise en route par la suite?
Alors fait attention Car si tu Débranche les Tuyaux de la Pompe a Vide tu n auras Plus de Dépression ds le Master Vac et donc plus de freins 
je dis bien que c'est une durite de la pompe a vide bon
tu doit deviser avec une clef 13
il ya meme en haut un petit tyo facile
un colier a diviser en plus ya le suport avec deux clef a fourche 
15 mm
voila ya aussi la fiche electrique
voila tu as ton alternateure si tu as de la chance !!
ya trois boulon a vis pour demonter la pompe a vide attention un joint
voir si l'interieur n'est pas bousier de l'huile !!
puis il ya une plaque de diodes demonter voire aussi les charbon sinon
c la plaque de diode changer avec celui isizu meme le joint spi si il ya une fuite de l'hile voila !!
|