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bonjour à tous,
Ma 605 SR 3.0 vient de me lacher (JC).
Je suis sur le point d'acheter une 605 executive 2.5 TD de 1997 avec
230000km à 3000€. ( pas mettre +)
En parfait état exterieur et intérieur pas de rayure.
Mon entourage me dit qu'il y a des problèmes sur ce modèle.
Après avoir consulté auto plus qui en dit que du bien, qu'en pensez-vous?
Après essai du véhicule aucune remarque.
Attend vos réponses avec impatience.
merci à tous
Peugeot 605
Modérateur
Lieu: Ouest IDF
Inscrit le 21 avril 2005
Messages: 2603
si auto-put' en dis du bien, fonces ! Plus sérieusement, 230 000 bornes et 10 ans d'âge sur une peugeot, même si c'est une routière... je la ferai regarder de très près par un spécialiste.
A+ 
moi j'ais u la meme qu'en je les acheté elle avais 187000 bornes et quen je ment suit ceparé elle avais 548740 bornes apar lentretien je ne jamais rien u a si une baterie et un comodo de phar
les 605 sont "fiables" apres 1995 je croit. donc en principe tu ne devrait pas souffrir des defauts de jeunesse des premiers models. bien que meme etant fiable selon pigeot, c'est pas non plus la panace ... ca reste une pigeot.
mon pere a une 605 TCT pour le quotidient, et ca sera surement sa derniere auto francaise (elle date de 1999, elle fait parties des dernieres construites). meme si on n'a jamais eu de gros problemes dfessus, c'est l'accumulations de petites choses qui fait que ca soule a la longue, le pire etant le reseau pigeot, d'une ineficacite rare ... bref, on a essaye francais ... et on ira voir ailleurs pour la prochaine
Salut.fais quand même gaffe au prix de l'entretien.230000km:renseigne sur les gros travaux effectués.sur le 2L5 l'embrayage t'es facturé au alentours des 10heures...
BONJOUR J AI UNE 605 2.5L TD EXECUTIVE DE 96 240000KMS ELLE MARCHE BIEN.SAUF QUE J AI CHANGE LE RADIATEUR FUITESUR LA PARTIE SUPERIEUR EN PLASTIQUE. LE DEFAUT C LES ANTIBROULLARDS AVEC LE CLIGNOTANT .
bonjours
ma 605 svdt de 1997 a 290000km il y a 1an j ai change le mecanisme du leve vitre et c est tout 45000km par an en moyenne et juste l entretien courant fait par moi meme
moi j'ai une 2.5 svdt de 1997,et je refais tout par passion.Elle avait 250000kms,et j'ai du changer :le galet tendeur de la courroie d'accessoire + la poulie jumper + 1 ou 2 durites du systeme de refroidisement et maintenant le temporisateur de prechauffage.Bref à part ca super caisse depuis que tout est refait car j'ai mis un moteur neuf achete chez peugeot bon prix grace à mon cousin responsable carrrossier et papa qui est mecano.Cela reste une mecanique accessible mais faut si connaitre un peu quand meme.
Moi j' ai eu une 605 2.1l TD de 1990 (que j'avait acheté d'occasion), plein de pieces changées (durites, support moteur, cardans, pompe a injection (LUCAS) et on me l a volé quand elle avait 330 000km et marchait super (jamais retrouvée)
J' ai une 605 2.5l executive, 350000km avec un démarreur à 310000, la batterie, les plaquettes sinon RAS
Pour info je tracte (remorque avec 2 poneys environ 1500 kg) sans soucis 90 km/h avec le regulateur de vitesse sauf si ça monte trop, c'est un régal et pour la consomation, avec le pied léger c'est 7 l au 100 de GO sur route. si on tire dessus ça marche fort, ou en tractant et là on arrive à 8.5 l de moyenne. confort royal et tenue de route impeccable (sauf avec des pneu de merde).
pour les pneu on peu faire 60 000 km avec des Michelin a l'avant et 80000 à l'arrière
salut a tous !!
moi j'est une sv v6 3l de97 avec 135000km d'origine avec toute opsion et quand je dit toute c toute elle tres fort me consome entre 9 et 12 litres tou depend de la conduite supert contant
part contre je recherche une revue tecnic
230000km sa vas mais faudrai revoir le prix 3000 e c un peut chere
la miene je l'est payer 900 e et j'ais juste changer le parchoque arriere et un feu
bon achat et bonne route
salutation a tous
RAPHAEL
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