Boitier additionnel pour saxo VTS

salut j'ai des bonnes infos je te les envoie par mp a+

c'est de la merde tous ces boitiers additionnels!fait la reprogrammer par un pro

Gpower Pourquoi tu dis que c'est de la merde???
En fait j'habite en Martinique et je ne connais pas grd monde qui puisse reprogrammer mon boitier comme il se doit surtout avec un prix acceptable   
Si quelqu'un ici connait quelques adresses ça m'aurait arrangé

je viens de visioner une vidéo sr l'installation d'un boitier additionel pour moteur diesel et ça m'a bien enrager!!!!
L'installation est super facile vue que pour les modeles diesels il y a deja des connecteurs (dc pas de soudures a réaliser que du branchement pmoint final)
Alrs que pour les boitiers additionel essence c'est tout un casse tete chinois de cables a souder ou a clipser pffffffffffffffffffff
Quelqu'un connaitrait une marque de boitier additionel essence fournit avec des connecteurs???si possible pour saxo vts 1.4l ça serait le pied:oops:

je dit que c'est de la merde car le boitier est constituer de résistances ajustables et de ce fait modifie les infos que le calculateur reçois donc pas bon en plus ils vendent ça une fortune alors qu'il y a pour 10 euros de composants dans le boitier et encore :rolleyes:

Salut Gpower Tu as eu l'occasion d'essayer un boitier pour dire ça?
Je sais pas moi parceque je ne connais pas beaucoup de gens qui ont un avis défavorable dessus!!!
Apparemnt c'est la reprogrammation qui prime ici!!!Moi je ne suis pas contre ça mais faudrait que je trouve quelqu'un qui me fasse ça TRES CONVENABLEMENT et surtout c'est quand meme assez cher pour vous qui etes en France alrs je veux pas voir ce que ça donne dans les DOM en Martinique précisemnt 
Personnelment je vais me renseigner a fond pour savoir ou je peux faire reprogrammer mon boitier mais je crains que faute d'argent (statut étudiant  )j'opte pour un boitier qui me fasse le meme travail qu'une reprogrammation et qui me coute 50% moins cher

Excusez moi je voudrais ajouter que si quelqu'un a deja monté un boitier additionel pr moteur essence en particulier pr saxo ça serait sympa de m'apporter quelques lumieres sr le montage de celui ci avec quelques photos aussi....Merci bcp d'avance

Salut Gpower Tu as eu l'occasion d'essayer un boitier pour dire ça?
Je sais pas moi parceque je ne connais pas beaucoup de gens qui ont un avis défavorable dessus!!!
Apparemnt c'est la reprogrammation qui prime ici!!!Moi je ne suis pas contre ça mais faudrait que je trouve quelqu'un qui me fasse ça TRES CONVENABLEMENT et surtout c'est quand meme assez cher pour vous qui etes en France alrs je veux pas voir ce que ça donne dans les DOM en Martinique précisemnt 
Personnelment je vais me renseigner a fond pour savoir ou je peux faire reprogrammer mon boitier mais je crains que faute d'argent (statut étudiant  )j'opte pour un boitier qui me fasse le meme travail qu'une reprogrammation et qui me coute 50% moins cher

déjà le boitier ne fera pas tout à fait le même travail puise qu'il va FAUSSER les infos que reçoit le calculo alors qu'avec une reprog le mec va jouer sur les temps d'injection,avance etc donc il rentre un nouveau prog suivant ce que tu as déjà sur ta voiture et ce sera nettement plus fiable et plus performant.tu prends 2 caisse identiques,une avec un boitier et une avec une reprog la différence est flag

déjà le boitier ne fera pas tout à fait le même travail puise qu'il va FAUSSER les infos que reçoit le calculo alors qu'avec une reprog le mec va jouer sur les temps d'injection,avance etc donc il rentre un nouveau prog suivant ce que tu as déjà sur ta voiture et ce sera nettement plus fiable et plus performant.tu prends 2 caisse identiques,une avec un boitier et une avec une reprog la différence est flag

Je comprend tout a fait!
Mais Gpower tu ne m'as tjrs rien répondu!!!tu as deja essayé un boitier?tu utilises une reprog?personelmnt je n'ai jamais pu avoir les éléments de comparaison...La reprogrammation (d'apres ce que tu me dis) m'a lair d'etre vrmnt plus performante mais moi je ne cherche pas quelque chose de définitif sutout que ça peut etre dangereux si s'est fait par n'importe qui (c'est ce qui me fait le plus peur parceque je ne connais personne de réputé qui fasse ça la ou j'habite!!!surtt je tien bcp a ma ptite saxo   elle roule deja super )
Et question fiablité je me ss pas mal renseigné sr les boitier additionel ça a l'air de bien marcher quand meme!!!

Bon finalement je vais opter pour la faire reprogrammer mais est ce que çavaut vrmnt le coup de faire cette opération sur une voiture qui possède 75ch!!!
Je peux gagner 10ch selons les dires!!!est ce vrai?

Une petite question je ne m'y connais pas trop dans la mécanique mais je suis très curieux J'aimerais savoir ce que c'est un boitier additionel :rolleyes: A quoi ça sert et où il faut le monter

pour les 10 ch de gains je sais pas trop, je pense que tu gagnera un petit peu plus  .... Je n'ai pas eu d'exemple sur des essences mais que sur des diesel .... Mais ce qui est sur c'est que t'y gagnera beaucoup plus si tu fait une reprogrammation que d'ajouter un boitier additionnel ! que ce soit en couple , en puissance , en vitesse max , en consommation , etc
Le prix n'est pas le meme c'est sur , mais je pense que la reprogrammation vaut le coup ! mais sur un moteur de 75 ch je sais pas du tout !    

Bonjour
que signifi VTS pour une saxo ? Merci

c'est censé etre la version sport .... après la signification exacte je la connai pas ...

VTS = ViTeSse enfin je crois
Oui c'est la finition sport

Je pense pas que tu gagne 10 Ch avec une reprog sur un essence de 75 ch atmo !!!!!!!!!!
achete plutot des arbres a cames

Si tu veux un boitier additionnel y a RBOX qui font un numérique je sais que pour les moteur turbo ça marche bien
www.hhk-box.com

tape: FORUM  en code promo et tu aura 30 % de remise i tu en prend un

salut

deja je pense que tu devrais commencer par une admission dynamique et une decatalysation , ca te reviendra pas trop chere et ca changera ta caisse.

Quant a l electronique , je rejoins l avis de quelques un pour la reprog . en plus ca te reviendra moins chere qu un boitier et c'est indetectable en concession ou au passage chez ton assureur .

salut

deja je pense que tu devrais commencer par une admission dynamique et une decatalysation , ca te reviendra pas trop chere et ca changera ta caisse.

Quant a l electronique , je rejoins l avis de quelques un pour la reprog . en plus ca te reviendra moins chere qu un boitier et c'est indetectable en concession ou au passage chez ton assureur .

Salut
l'admission dynamique est deja la finalement je vais m'occuper de l'électronique bien plus tard et je vais passer a la décatalisation (on me l'a plus conseillé que la reprogrammation)

je te réponds un peu tard,j'avais plus de PC.pour te dire moi j'ai une reprog,mais vu mon moteur j'ai pas le choix par contre pour un moteur de 75cv à la base,je claquerais pas ma tune pour une reprog car elle servira pas à grand chose.c'est valable quand tu as un moteur suralimenté en injection multipoints ou alors sur un moteur atmosphérique déjà bien puissant à la base
quand à VTS c'est simplement la finition du véhicule.