|
Bonjour,
Juste une demande de renseignements concernant une facture que je trouve un peu salée....
Je m'explique:
Je possède une Honda Concerto de 92, dont l'allumeur a laché il y a peu. J'effectue donc un remplacement en échange standard (300€) ainsi que la tête d'allumeur. Malheureusement en remontant l'allumeur je casse une des pattes de fixation en alu....Je l'emmène donc à resouder, et c'est là que les ennuis commencent.
Une fois réparé je remonte l'allumeur complet (sans le casser cette fois!), mais il n'y a pas d'allumage alors que la bobine, le boitier electronique , etc...sont neufs. Pensant que le boitier electronique aurait eventuellement subi un choc électrique pendant la soudure, j'amène donc la voiture chez le mécano du coin, spécialiste electrique, lui signifie bien que "je n'ai pas d'allumage, alors que je viens de faire un échange standard de l'allumeur, mais qu'il est possible qu'il ne fonctionne pas à cause de la soudure effectuée dessus".
Une semaine passe, et le garage me rappelle hier me signifiant que la panne à été trouvée et que la réparation coute 550€ !
Effectivement c'était bien le boitier electronique de l'allumeur qui a pris un coup, la pièce coute 100€, mais je ne comprend pas pourquoi il facture 450€ de M.O ???
Il m'explique que la recherche de panne "lui a pris la journée, pensant que l'allumeur était neuf, qu'il a du testé tout le circuit electrique, etc....", pour en conclure que cela venait du boitier électronique (alors que je lui avait bien spécifié, et cela se voit , que la soudure l'avait peut etre endommagé).
Je trouve donc un peu trop salée la note concernant la recherche de panne!
Faut-il vraiment 8h à un spécialiste pour trouver une panne d'allumage ???
S'il avait commencé par tester l'allumeur seulement le remplacement de la pièce et 2h de M.O en tout auraient été necessaires.
Il y a t-il des barèmes de réparation...?
Je n'ai pas encore récupéré le véhicule (normalement ce soir), ni payé la facture. Il y a t-il un moyen de contester ?
Merci de votre aide
Si il n'y a pas eu de fiche de travail bien lisible, non!! Mais le garagiste est en faute si il ne l'a pas fait. Donc il faut gentiment lui faire comprendre qu'il abuse. Supposons que l'heure soit à 45euros, il lui a fallu 10heures pour trouver la panne!!!!!!!!!
Je ne savais pas qu'ils avaient des journées de travail aussi longues. Si vous payez faites mentionner scrupuleusement tout ce qui a été fait et dites lui que vous allez proposer la facture à l'étude de différentes personnes et médias spécialisés.
Salut à tous
je suis confronté à un problème de démarrage sur une concerto 1,6l de 92 avec 97000 km efféctués principalement en ville. Le démarrage ne pose pas de problème le plus souvent mais depuis peu, deux gros problèmes se sont fait jour :
- quand le moteur est chaud, le redémarrage est impossible (en station service par exemple) sans que ce soit systématique. Utilisateur depuis toujours d'une deuche, je n'hésite pas à recourir à des combines du style, ouvrir le capot et ventiler le moteur, et ça repart.
- par ailleurs et depuis peu, le moteur se coupe alors qu'il est bien chaud et refuse de redémarrer un bon bout de temps... c'est arrivé à deux reprise et c'est plutôt inconfortable voire dangereux
Enfin, j'entends après chaque démarrage, au moment où le moteur se lance et que le démarreur se tait, un bruit de frottement qui me semble nouveau. Bref, cette voiture qui a fait beaucoup de porte à porte en ville semble rencontrer des problèmes de démarreur.
Après passage d'une grosse (et couteuse) révision chez honda, les mécanos me disent que l'allumeur est moribond et que la pièce coûte 550 €... quel est votre avis ? et quelles seraient les combines pour trouver une pièce équivalent et moins chère ?
Bobine si il y en a une; allumeur: c'est plausible. Bougies a changer si pas recentes.
|