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au bout de 50 à 100km et sur
autoroute uniquement la boite se bloque sur la 3ème vitesse. Après coupure du moteur et redémarrage ça repart normalement et
ça recommence... 
La niveau d'huile de la boite est OK
Emetteur de pression d'huile de la boite à
remplacer?
Bon courage à tous
Renault Safrane
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
bloqué en 3e sur autoroute ??? à moins d'avoir une Porsche /
Ferrari / Lamborghini, c'est dangereux ça.... Sinon pour résoudre ton pb, je n'ai malheureusement aucune idée, dsl, à part
changer la boite..
gom
bloqué en 3e sur autoroute ??? à
moins d'avoir une Porsche / Ferrari / Lamborghini, c'est dangereux ça.... Sinon pour résoudre ton pb, je n'ai
malheureusement aucune idée, dsl, à part changer la boite..
gom
C'est pas une boite manuel
mon grand.
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
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C'est pas une boite
manuel mon grand.
lol merci je l'avais bien remarqué... Ce que je n'avais pas noté par contre
c'est le nombre de rapport d'une boite auto par rapport à une manuelle... 
gom
les boites 5 arrivent. Mais vu le couple et la souplesse
de mon engin, 4 suffisent. Enfin qd elles sont toutes au rendez-vous et que la demoiselle ne me casse pas les oreilles avec
sa voix de synthèse.
A ce que je vois, pas bcp d'avis sur mon problème...
salut, mon laguna estate en a 5, boite proactive, en general c
4, pour ton probleme g eu le meme soucis sur ma tds en BA, une seule fois sur autoroute bloqué en 3 avec un voyant anomalie
boite au tdb...g coupé le contact 5 minutes et plus jamais ça l'a refait, donc pas de solution.
la vidange de boite, elle
est de quand ??
ça le fait que sur autoroute, au bout de combien de temps ??
Ca le fait au bout de 30 à 60 minutes à vitesse "normale" sur
autoroute. Jamais remarqué sur route classique. Un simple "ON /OFF" du contact réinitialise le système et ça repart pour
recommencer idem.
J'ai changé le capteur de pression d'huille (800
balles). C'est toujours pareil. Niveau d'huile OK. J'ai eu la confirmation que ça se produit uniquement sur autoroute et
le phénomène va en s'accélérant. Une fois de retour en circulation urbaine, plus aucun problème
vidange ta boite et tu laisse decanter l huile dans le bac
puis tu verse l huile dans in autre bac sans la remuer jusqua obtenir un fon d huile tu prend une lampe ki eclaire fort et tu
regarde si il y a des copos de fer si c le cas ta boite et hs sinan c est ptetre le calculateur de boite ou le bloc
hydrolique de la boite ....
merci pour le réponse. J'ai enfin
rencontré un garagiste qui avait une idée. Son diag : le même. Tentative de la dernière chance : remplacer la crépine et
l'huile. Sinon c'est mort. "ces boites tiennent 100.000 km et c'est leur gros problème". Bravo ZF...
moi ossi jé un pb avec ma boite auto sur laguna V6 pouré tu me
doné ladresse de ton garajiste! moi jé limpresssion kel patine a froi él marhe nikel mé a cho él avance plu
Pilote confirmé
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style sms à éviter, ça permettra de mieux comprendre le
problème.. merci 
gom
merci pour linfo mais tu pourai ossi me donné ladresse ou le
numero de tel du garage moi a paris jen é pa trouvé! sinon pour ta boite sa c'est résolu? sa va mieu?
Bonjour
je viens de lire les pbs que tu as
avec ta safrane, moi je possède un espace 2L auto année 1999 qui a 110 milles Kms ; ma voiture a les mêmes symptomes que la
tienne après un long trajet d'environ 1 heure les vitesses passent de plus en plus mal et en final la boîte se bloque en
3ème. le lendemain matin pour les petits trajets urbain tout est rentré dans l'ordre. peux tu me donner les solutions que tu
as éventuellement trouvé et les frais engagés ainsi que l'adresse de ton garage. Je me trouve à Corbeil essonnes.
Merci de ta compréhension dans l'attente urgente de ta réponse.
Pascal
J'ai exactement le meme pb avec une Laguna V6 24s (120000Km) boite Auto (ZF).
Je roule 5 minutes et la boite se met automatiquement en mode "sécurité".
D'apres le garagiste la boite est morte, bilan BVA+Distrib+Pompe à eau+18h de MO = 4800€.
Ca fait mal.
D'autand + que d'apres le garagiste, si une vidange était faite régulierement avec nétoyage des crépines et du systeme de refroidissement, elle tiendrait le triple.
Si c'est vrai : ou étaient spécifiées ces informations ? Meme Renault n'ont rien fait pendant les differentes révisions ?
mais je ne sais pas combien de temps ça va durer. Donc après remplacement de la crépine, plus de problème et le boite ne chauffe plus.
Il doit bien exister une entreprise qui reconditionne les BVA ? Il ne faut plus attendre ce type de service des agents officiels et il ne reste plus guère sur Paris de garagistes indépendants. J'en vois parfois sur Levallois, Clichy mais c'est douteux.
Le seule solution reste donc le reconditionnement. Peut-être aller chez FAP ?
J'ai surement une solution.
Il y a une durite mal placé et la solution est de replacer cette durite afin quell se coince pas et quelle mette pas la BVA en securité.
Vas voir sur le forum du site www.renault-safrane.com pour les schemas et des explications plus précise.
mais je ne sais pas combien de temps ça va durer. Donc après remplacement de la crépine, plus de problème et le boite ne chauffe plus.
Il doit bien exister une entreprise qui reconditionne les BVA ? Il ne faut plus attendre ce type de service des agents officiels et il ne reste plus guère sur Paris de garagistes indépendants. J'en vois parfois sur Levallois, Clichy mais c'est douteux.
Le seule solution reste donc le reconditionnement. Peut-être aller chez FAP ?
bonsoir
voila j ai une renault safrane v6i boite auto et je rencontre les memes problemes que vous ,pouvez vous me dire si en vidangeant et changeant la crepine de la boite maintenant il n y a plus de probleme
merci a bientot
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