Différence entre super 98 et 95

Salut,
En faite c'et l'indice d'octane qui change.
Sinon il parait que l'on consomme moin en roulant au 98, et que l'on gagne en performance, Personelement, j'ai déja essayé sur ma clio 1, je n'et pas vu de difference, donc je continue a roulé au 95 parse quil et beaucoup moins cher.
A bientot

BONSOIR NATC  Alors si tu veux une réponse a ta Question regarde sans plomb 98 ou95

Slt!


Afin d'éviter de me répéter,je te mets un copié/collé de la réponse que j'avais donné à un menbre du forum moto qui se posait la même question!

La différence essentielle entre la sp95 et 98 réside dans le fait que la sp98 possède un additif qui recule le point d'auto-allumage(cliquetis,avec les conséquences désastreuses que cela peut apporter à un moteur).La sp95 lors de son explosion provoque plusieurs foyers à l'inverse la 98 n'a pas ce désavantage!


Pour les moteurs à caractère sportif qui prennent donc des tours/min ,la sp98 est plus approprié!! Perso ,j'ai toujours mis de la 98 et je ne le regrette pas!

On a dit aussi que la sp98 bouffait(action décapante) les joints composant le circuit d'alimentation en carburant et les joints de carbus,mais cela ne s'est jamais réellement vérifié à ma connaissance,à part des "on dit"!Au moins ,les injecteurs ne s'encrassent pas!

Bonjour

Peut-on considérer que ma voiture à un moteur sportif ? me conseillez vous le super 98 (307 1.6 v 110 cv) j'y connais strictement rien     

Merci d'avance

Nathalie

concretement  98 plus cher mais plus de kilometre 95 moins cher mais moins de kilometre je conseil personnelemnt apres tout se discute de mettre du 98 meilleur pour le moteur

Bonjour
Un moteur sportif ca ne veut rien dire pour l'indice d'octane.
Lors de la mise au point du moteur le conctructeur rgele l'avance a l'allumage et la richesse avec un carburant donné.
l'avance est reglé pour ne pas crée de cliquetis avec ce carburant . il on alimente le moteur  avec un carburant a indice d'octane plus eleve on ne profite pas du benefice qu'il pourrait apporter au moteur car les réglages d'avance et de richesse restent les meme. Il faudrait pouvoir les  modifier a l'interieur du calculateur.
Donner du Sp 98 a un moteur regle pour du Sp 95 c'est donner de la confiture aux cochons ( remarquez que les cochons doivent aimer la confiture)
A ma connaisance les constructeurs francais regle sauf exception reglent leur moteurs avec du Sp95 qui est le carburant de reference en Europe

bonjour

souvent les moteurs de ces generations la ont un capteur de cliquetis (piezo), qui compense l'avance a l'allumage. donc pour la mecanique, si le moteur a un capteur il n'y a aucun prob de changer de carburant.

certains moteurs (opel notemment) ont un clips dans la compartiment moteur a retourner suivant l'essence qu'on met, ca joue effectivement sur l'avance a l'allumage, mais ca c'est la generation depuis 90 plutot.

le SP95 est plus autodetonnant (indice plus faible) il faut donc moins d'avance a l'allumage (3° de moins que le SP98). en general moins d'avance ce concretise par moins de puissance dans les haut regime (5-8 % suivant les moteurs). mais sait on faire la difference ?

lisez ceci !!!

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in … 85580&

alors ?????

babel semble avoir raison, monter une puce et  les cochons apprécieront mieux la confiture ... lol