demarrage clio 1.2 année 1993

BONJOUR MINIOUF

Bonjour je vien de recupérer une clio 1 de 93 moteur 1.2L de type energie, appartenant a un amis qui voulais s'en debarasser.
Malheureusement depuis ce jour la voiture ne veut plus demmarrer.
Je m'explique, j'ai donc regarder sous le capos et j'ai vu qu'il y avait une fuite d'huile assez importante (a ce propos j'aurai une question ulterieur ) qui apparement aurai coulé sur le demarreur .
Seulement n'ayant pas pour le moment la revu technique j'aurai voulu savoir si le demmarreur etait bien en dessous du carburateur ce qui me parait etrange. En fait quand je tourne la clé j'etant comme un cours circuit comme , par exemple quand on met un interrupteur entre la position fermé et ouvert.

Alors le démarreur se trouve BIEN sous le "Carburateur" et il faudrait controler si tu a bien du Courant qui arrive sur le fil d exitation de udémarreur (petit fil sur le démarreur) 

En ce qui concerne la fuite d'huile je me demande si c normale que cette voiture ne possède pas de joint de carter        

Alors pr info TOUTES les Voitures ont un Joint de Carter ,ca peut etre de la pate et tu ne la Vois PAS 

bin alors la je suis bluffer car ya pas de pate, il y a rien de rien c metal contre metal koi :s

mais pour le carburateur on fait comment pour le demonter faut deposer le carbu d'abord :s ? car j'ai regarde un peu et je n'arrive pas a voir comment le demonter 

RE-MINIOUF

bin alors la je suis bluffer car ya pas de pate, il y a rien de rien c metal contre metal koi :s

Alors c est que il a déja été Démonté et que le Joint a été OUBLIE ,Car tu Constateras que ds la Mécanique ont ne Mais JAMAIS deux Piece en Contacte SANS un Joint étanche entre les deux

d'ou le sens de ma question precedent 

Salut

pour info beaucoup de carter Renault sont monté a la pate a joint (pate Renault blanche) car il n'existe pas de joint pour certain modele...

enfin pate ou joint kif-kif ca doit etre etanche normalement...

pour info sur le moteur nrj le joint (et la il y en a 1) du cache culbuteur fuit souvent 

RE

mais pour le carburateur on fait comment pour le demonter faut deposer le carbu d'abord :s ? car j'ai regarde un peu et je n'arrive pas a voir comment le demonter 

Prquoi tu veux Démonter ton Carburateur :

RE

mais pour le carburateur on fait comment pour le demonter faut deposer le carbu d'abord :s ? car j'ai regarde un peu et je n'arrive pas a voir comment le demonter 

Prquoi tu veux Démonter ton Carburateur :

bin parceque avec la fuite d'huile et l'emplacement ou se situ le demarreur je n'arrive pas a savoir comment demnter la bobine (qui a l'air d'avoir pris un petit coup aussi :s

Salut

pour info beaucoup de carter Renault sont monté a la pate a joint (pate Renault blanche) car il n'existe pas de joint pour certain modele...

enfin pate ou joint kif-kif ca doit etre etanche normalement...

pour info sur le moteur nrj le joint (et la il y en a 1) du cache culbuteur fuit souvent 

cache culbuteur = carter 

RE

RE

mais pour le carburateur on fait comment pour le demonter faut deposer le carbu d'abord :s ? car j'ai regarde un peu et je n'arrive pas a voir comment le demonter 

Prquoi tu veux Démonter ton Carburateur :

bin parceque avec la fuite d'huile et l'emplacement ou se situ le demarreur je n'arrive pas a savoir comment demnter la bobine (qui a l'air d'avoir pris un petit coup aussi :s

Salut

pour info beaucoup de carter Renault sont monté a la pate a joint (pate Renault blanche) car il n'existe pas de joint pour certain modele...

enfin pate ou joint kif-kif ca doit etre etanche normalement...

pour info sur le moteur nrj le joint (et la il y en a 1) du cache culbuteur fuit souvent 

cache culbuteur = carter 

OULA  MINIOUF tu confond TOUS Alors si ca peut t aider a MIEUX comprendre les élément d un MOTEUR  ,Regarde la Photo ci jointe et le Nom des Pieces

1) Cache-Culbuteur
2)Arbre a Came
3)Culasse
4) Blok Moteur
5) Piston
6)Vilbrequin
7)Carter

oui il me semblait seulement j'ai tjs entendu parler de joint de carter c pour ca mille excuse pour cette ignorance 

bon voila probleme regler ct le demareur qui etiat bien encrasser :s merci encore