salut,

Le GPL est à priori plus économique et surtout moins couteux par contre rouler avec une bombone dans le coffre... ça me stresse ! 
C'est sûrement infondé mais bon, tu nous demandes ce que l'on pense du GPL alors voilà, moi ça me fait peur... même si je roule avec un réservoir plein de carburant sous les fesses à l'heure actuelle

"aahhhh !!! connerie quand tu nous tiens !" 

A+

je ne voulais pas ouvrir le debat,mais razor2 a l'air si bien informé qu'effectivement,je voudrais moi aussi connaitre ses sources

"Concernant le CO2, gaz participant à l'effet de serre, le CFBP (Comité Français du Butane et du Propane) cite les résulats de la récente étude EETP (European Emission Test Program) réalisée par quatre laboratoires indépendants qui a déterminé que les émissions des voitures carburant au GPL sont "équivalentes à celles des véhicules Diesel"  (Le Quotidien auto")

entre autres...

http://www.moteurnature.com/actu/2006/g … lution.php

voilà, j'ai retrouvé un des articles qui me font penser que là aussi on nous prend pour des cons! :rolleyes:

qu'on nous prenne pour des c..s,ça ce n'est pas nouveau,mais les comparaisons chiffrées concernent ess/gpl,mais pas diesel : d'autre part que le gpl soit le plus cher hors taxe d'accord,mais perso,je n'ai pas envie d'engraisser l'etat avec des taxes,donc le litre a 0.68 me convient parfaitement et je noircis pas mon garage comme le ferait un mazout.(j'exagere un peu )

ce n'est pas parcequ'il n'y a pas de fumée qu'il n'y a pas de pollution.

tout a fait d'accord mais l'inverse......

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tout a fait d'accord mais l'inverse......

tu regarde trop les magazines toto plus et compagnie Razor

si ca fume obligatoirement ca polue ! opacité des fumées , mauvaise combustion etc..etc..

si ca fume pas ca peu poluer aussi vehicule trop riche taux de Co trop elever !

:  : montre moi où j'ai dit quelque chose de différent de ce que tu dis là? :rolleyes:
Je dis exactement là même chose sur mon post précédent.. tu t'es pas trompé en t'adressant à moi??

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Oui ca va merci Mecano

bonjour tout le monde,

j'ai lu avec attention vos posts,et je vais essayer d'apporter ma modeste contribution au débat...

je précise que depuis 96 , j'étais installateur gpl, jusqu'à ces derniers mois

effectivement, les avantages  du gpl, c'est quoi?
- une fiscalité diminuée sur le carburant
- des primes à l'installation ou l'achat d'un véhicule gpl
- d'autres avantages fiscaux (éxonération tvs pour les sociétés, carte grise pour les particuliers...)
- et... c'est tout!!!

pour ce qui est de la pollution, en tant que technicien, je vous en parle =

1) si on parle de véhicules injection avec catalyse (en gros, après 93) en parfait état de marche et qui vient d'être mis au point

concernant le co(monoxyde de carbone) le taux est le même  gpl ou essence

          le co2(dioxyde de carbone) le taux est effectivement inférieur de 10% (14 essence et 13 gpl)

         les hc en ppm, même taux essence gpl

2) avec des véhicules en mauvais état ou ayant roulé plusieurs milliers de km, le constat n'est plus le même =

alors que la plupart du temps, les résultats d'analyse n'auront guère varié pour l'essence, pour le gpl,    le co aura augmenté, les ppm hc aussi, et les valeurs co2, lambda, o2 seront dans les choux, conséquence d'une mauvaise combustion (tout cela sans que le client s'en aperçoive)
à noter que ces constatations sont  autant valables pour les véhicules équipés d'origine que par un installateur ( les constructeurs sous traitent en fait les montages)

tout çà pour vous dire que tous les carburants fossiles polluent, et rappelez vous que ce soit pour le diesel, l'essence, le gpl ou autres gnv,les mesures de pollution sont effectuées selon des phases de fonctionnement très précises (amenez moi n'importe quel véhicule "propre " , et je vous le fait polluer, à vide, au point de faire saturer l'analyseur de gaz )

qu'on se le dise, les lobbyes pétroliers font du très bon boulot!!!  

Ben voilà! :rolleyes: merci pour cette analyse professionnelle!

ouf!,je fais partie de la categorie 1:(vehicule apres 93 en bon etat) ,donc je suis un de ceux qui polluent le moins...

bonjour
apres une nouvelle periode d'utilisation du scenic gpl je reste convaincu de l'interet de ce carburant pour ma part ma consommation est de 1 plein soit 26 euros pour 400 kms vitres fermees . vitres ouvertes 370 kms environ (oui dommage j'ai pas la clim)soit moins de 7 euros aux cent difficile de faire mieux . a tous ceux qui veulent essayer je dirai simplement : surveillez votre niveau de circuit de refroidissement car legere tendance a chauffer un peu plus qu'a l'essence. hier j'ai fait 850 kms avec la punto consommation moyenne 8,5l et elle a 180 000 kms je trouve ca tres correct moins de 6 euros aux cent
le surcout a l'installation est compense par le credit d'impot alors!!!!!

Salut

J'arrive sur ce sujet et voilà mon avis.
Le GPL c'est "super" si je peux me permettre ce jeu de mot
J'ai racheté récemment une clio 1.2 GPL de 99 à mon employeur. Personne n'en voulait. Je l'ai eu pour 800€ avec 223000kms c'est vrai. Mais je connaissais cette voiture car je m'en servais pour mon boulot. Maintenant je m'en sers pour aller au boulot.
6.5 l au 100 km parcours mixte
pas de perte de puissance
des stations à peu près partout
fiabilité absolue jusqu'à présent (223000 kms je précise quand même)
0.67€ le litre en grande surface
amortissement prévu en 1 an et demi
cette auto je vais la bichonner
A côté de la fiesta III essence de ma femme y a pas photo

Et que l'on ne me fasse pas rigoler avec les problèmes de sécurité
La prochaine neuve sera une GPL Renault au Fiat je sais pas encore

A+ alain

salut
certains vehicules ne supportent pas le GPL comme le pontiac transporter .
d'aprés les echos que j'ai eu a cause de sa forte cylindrée (2.3litres)
les culasses ne tiennent pas le chocs quand on roule au GPL
peut etre que d'autres vont comfirmer mes dires
a plus

Bonsoir,

Pour ma part, j'ai fait 440kms (autoroute et voies rapides) pour 32€ avec ma 406 3.0 V6 équipée GPL. Avec régulateur de vitesse et respect des limitations de vitesse, je précise

Salut,

Au cours de ma dernière intervention, mardi dernier, je n'ai pas abordé le problème de la pollution. En fait, le seul paramètre qui m'a fait choisir une voiture GPL c'est l'aspect financier. Tant mieux si je pollue moins; mais il parait que les moteurs avec beaucoup de kilomètres pollueraient autant que les voitures essences. Mais il parait aussi que le GPL est moins agressif pour les moteurs (corrosion)...
Tant qu'à polluer, autant polluer moins cher. (proverbe chinois)
J'en suis à 226000kms,

A bientôt à 300000kms
Alain

Bonjour
On est pas près de voir des pompes à hydrogène dans les stations service!
Pourtant avec l'air comprimé, ce cerait bien le seul gaz qui ne produirait aucune "pollution" sous entendu, sa fabrication et le bruit.
Même les carburants végétaux émettent des polluants, certes ils stabiliseraient l'effet de serre, mais il y a beaucoup de rumeurs (tant que cela ne rapporte pas aux compagnies pétrolières, aux banques et aux gouvernements).
Existe t-il un carburant ou une énergie qui ne pollue pas, si les éoliennes, les barrages hydrauliques et même les panneaux solaires sont des pollutions (visuelles).
Il y a beaucoup de débats sur le sujet et de money en jeu.
Cordialement