fiat panda boite automatique

un petit up,


personne n'as entendu parlé de cette boite ?

Salut, non, jamais entendu parlé.....Mais une boite de vitesse avec une courroie !!        ça existe pas...

Et il n'y as pas de boites auto "classiques" chaque constructeur en a une differente... il exsite plusieurs mode de boites auto, plusieurs conceptions...

je me renseigne, et je t'aide si je peux


a plus

Salut, non, jamais entendu parlé.....Mais une boite de vitesse avec une courroie !!        ça existe pas...

Mais si ça existe.....ou cela a existé!


Système de courroie et vario lancé en premier par Daf ,il me semble!

oui c'est ca, un variateur, il me semble meme que c'était un double vario.

c'est fiable ca sur une voiture ?

je devrai faire de long trajet avec ( nice-lyon par exemple )

ya eu des pb avec cette boite sur les panda c'est une boite de vitesse a variation continue baptisée selecta par fiat a l epoque quel que soit le kilomètrage de la panda il faut la remplacer souvent vu les pannes et nombreux dysfonctionnement

merci dave.

je vien d'allé voir mon mécanicien pour lui demander et il confirme tes dire.


c'est une boite a commande electrique, enfin, une grosse merde.


donc je prendrai une boite manuelle


merci  

c'est le mieu et ravi de t'avoir aidé

Bonjour je suis une des heureux et rares proriétaires de fiat panda selecta (donc boite automatique!). ma voiture a 14 ans puisqu'elle a été mise en circulation en 1992 et que 51000 kilometres. Pour l'instant je n'ai pas eu beucoup de problemes avec la boite automatique:lol: . Seulement ce n'est pas une voiture très solide:o et parfois les vitesses sautent lorsque je passe un peu vite sur un nid de poule ou quand elle est encore froide:x. Je voudrais savoir si d'autres propriètaires de fiat panda selecta ont deja eu des problemes  du meme genre avec cette boite automatique et comment ils ont pu s'en sortir:P. Merci.

Bonjour, je suis également nouveau sur le site.
En ce qui concerne ta panda SELECTA, effectivement il s'agit d'une boite CVT, c'est effectivement comme un variateur de mob ou scooter. Il n'y a pas de passage de vitesse, cela est progressif. Si tu veux accélerer ou faire un dépassement, tu auras l'impression que ton embrayage patine et ton moteur montera dans les tours et hurlera. Ce style de boite est géniale en ville, mais pas du tout au top pour la route. Un point positif tout de même, quand tu es arrété, tu n'as pas besoin de laisser ton pied sur le frein, la voiture n'avance pas toute seule comme sur une automatique classique.
Pour la fiabilité, il y a eu beaucoup de casse aux alentours de 50000 kms, (sur  panda et punto). Cette boite ne se trouve pas en échange standard, seule ta boite peut être réparé, et là grosse facture (à l'époque 15000frs), car il faut déposer ta boite, remplacé ton disque aimanté, remonté ta boite, et avec toute la main d'oeuvre, il vaut mieux dans certains cas changer ta voiture.
Pour info, cette boite CVT était monté donc sur fiat (panda et punto), fiesta (1989 à 1995 environ) et nissan micra (1993 à 2002 environ), beaucoup plus fiable, avec un bon 1300 cm3 et 16 soupages, (jai testé). qualité nippone oblige.
En espérant  t'avoir pu te renseigner. salut

salut a toi pour la panda selecta elle marche d'enfer j'en ai une de 1997qui a 85000klms  jamais eu de souci de boite c'est une  boite a courroie métalique qui baigne dans de l'huile pas d'entretien seulement regarder le niveau d'huile. Elle fonctionne par centrifuge plus t'accelère plus elle se tend.si la courroie casse il faut changer complètement la boite