BONJOUR PMPRA Alors il faudrais démonter le Panneaux de la portiere et controler la tringlerie de fermeture et d ouverture

Salut pmpara
Alors tu va devoir demonter l'interieur de ta portiere tu a soit
              unes des tiges de la femeture qui a sautee ou casse
              ou alors ton moteur de femeture qui est mort ou juste debranche

BONJOUR TONYCAD

      Salut pmpara
Alors tu va devoir demonter l'interieur de ta portiere tu a soit
              unes des tiges de la femeture qui a sautee ou casse
              ou alors ton moteur de femeture qui est mort ou juste debranche

Prier de ne PAS utiliser MA Photocopieuse ,Merci

Salut pierrev2v
Desole pour le doublage
c est juste que je suis lent 

ok merci a tous pour ces indications.
Je vais m'y coller des cet apres midi et vous tiendrais au courant.
Merci encore.

pmpara

re bonjour
j'essaie vainement de démonter ce panneau de portière. tout le bas est ok mais pour le haut j'ai beau regarder dans tous les sens, je ne vois pas de vis apparentes. si je tire, je casse tout!
Quelqu'un aurait-il une méthodologie ?
Merci
pmpara

RE-PMPARA

      re bonjour
j'essaie vainement de démonter ce panneau de portière. tout le bas est ok mais pour le haut j'ai beau regarder dans tous les sens, je ne vois pas de vis apparentes. si je tire, je casse tout!
Quelqu'un aurait-il une méthodologie ?
Merci
pmpara

il faut utiliser un Petit tournevis fin que tu glisse entre la portier et le panneaux et tu fait levier pr enlever les agraphes en plastique

Salut

Je reprend le fil de cette discution puisque j'ai le même problème sur un espace de 1999.
J'ai vérifié la tringlerie, l'alimentation electrique et même le moteur puisqu'après avoir graissé  le coulisseau du moteur j'ai réussis à le faire fonctionner electriquement.
J'ai tout remonté et ça ne fonctionne plus j'ai redémonté mais je n'arrive plus à le faire refonctionner, j'aurais bien sorti le moteur de son logement mais ça n'a pas l'ai évident...

Si vous avez une idée pour mon problème 

BONJOUR CCANTE

      Salut

Je reprend le fil de cette discution puisque j'ai le même problème sur un espace de 1999.
J'ai vérifié la tringlerie, l'alimentation electrique et même le moteur puisqu'après avoir graissé  le coulisseau du moteur j'ai réussis à le faire fonctionner electriquement.
J'ai tout remonté et ça ne fonctionne plus j'ai redémonté mais je n'arrive plus à le faire refonctionner, j'aurais bien sorti le moteur de son logement mais ça n'a pas l'ai évident...

Si vous avez une idée pour mon problème 

Alors ds un premier temps verifie si tu a bien une impulsion (positive ou négative) qui arrive au moteur

Merci pour cette réponse rapide!
Tu veux dire qu'il faut que je prenne la tension aux bornes du moteur lors de l'ouverture/fermeture de la porte?

RE

      Merci pour cette réponse rapide!
Tu veux dire qu'il faut que je prenne la tension aux bornes du moteur lors de l'ouverture/fermeture de la porte?

Oui comme ca tu sauras si ca vient des tes fils ou si c est ton Moteur qui est HS

Ok, je vois ça demain après midi 

Je viens de me rendre compte que je n'avais pas posté la fin de mon problème 

En fait dans mon cas c'était un fil coupé dans la gaine entre la porte et la carrosserie, j'ai mis un domino et c'est bon 

bonjour moi j ai trouvé le problem sur l espace 3 de 1999 2.2l td rxt
j avais 3 fils de sectionner dans la gaine

merci à tous pour votre bonne volonté mais voilà mopi je suis une nana je me suis déja tapé le démontage de la portière mais quelle gaine exactement se trouve les fils qui vont aux portes arrières car dans mon cas les portes avant marches et celles de l'arriére 1 fois sur 30 ...Merci d'avance pour m'aider toute seule ale avec 4 gosses ni le temps ni L'argent pour  l'emmener chez Renault!!! Bizz à tous pour vos conseils et votre temps merci d'avance .Cathy.

Bonjour,

J'ai un Espace de 2000, probléme identique.

Ouvres le faisceau entre la portiére et le montant (connecteur), ôte la gaine qui entoure le connecteur, tu trouvera certainement un fil cassé.

Sulotion :
- soudure étaing ou sertir un manchon

Bonjour a tous....ESPACE 3  THE RACE  2.2 DCI  problème identique j'ai démonté la portiére avant conducteurc'est bien celle ci que je démonte??? .La tringlerie n'ai pas cassée mais je ne vois pas où se trouve le moteur ? Dois aussi démonter les portes arrières ?  En fait les portes avant fonctionnent avec un peu de mal certaines fois mais au pire je ferme avec la clé et là aussi la porte passager ne se ferme pas 1 fois sur 2  mais celles arriéres se ferment 1 fois sur 100 .??? Galère ! je peux rien laisser dans la voiture .Et en se moment j'ai aussi l'impression que l'embrayage fait un drôle de bruit lorsque je le relâche .Merci d'avance pour vos réponses .

Bonjour à tous,

Cette source marche très bien sur l'espace 2. Ca peut rendre certainement rendre service sur le 3. Bonne lecture. Cordialement.

LES FERMETURES ELECTRIQUES :
Les fermetures électriques de portes (surtout les AR , pourquoi?):
Si ça vous arrive, vérifiez les fusibles puis les fils de commande au niveau de la porte. Les isolants du fil durcissent à cet endroit et ils cassent. La fermeture électrique ne fonctionne plus que par intermittence puis plus rien. Pour vérifier, retirer le soufflet entre la porte et le montant côté montant et vérifiez les fils. S'ils sont H.S., remplacez-en un bout par un autre avec deux dominos. Le premier, vous le pousserez dans la portière et le deuxième dans le montant de porte.
Si ce n'est pas ça, c'est sûrement le moteur de fermeture électrique. Dans ce cas, ça bouge un peu dans la serrure mais il n'y a pas assez de force pour faire manoeuvrer l'ensemble. Avec un voltmètre vous devez avoir plus de 10V aux bornes du moteur au moment où il est actionné.

Si c'est le moteur, H.S. pour H.S., vous ne risquez plus rien. Alors ouvrez-le. Vous enlevez le moteur de la serrure et sur un établi, avec un tournevis plat, vous éclatez le boîtier (comme il est H.S., vous ne risquez rien, mais préservez-le pour la suite). Une fois le boîtier éclaté, ouvert fera plus pro..., donc une fois le boîtier ouvert, regardez bien comme c'est monté et sortez le petit moteur. Branchez-le sur une batterie et là vous verrez qu'il est facile de l'arrêter. Il y a même un endroit plus sensible. C'est à cet endroit qu'il reste bloqué. Pour rajeunir ce moteur, mettez de l'huile sur les axes et pulvérisez-en par les trous à l'arrière. Branchez ensuite le moteur sur une batterie pendant au moins 1/4 d'heure. Par moment, freinez-le, mais cette fois avec un chiffon, car il est devenu costaud et il peut vous brûler (expérience*...) et même si vous insistez à la chauffe, vous pouvez abîmer la couronne dentée. Au terme de cette manoeuvre, vous venez de roder le collecteur du moteur, remontez le tout et mettez quelques points de colle pour maintenir le boîtier fermé. Pas de trop, s'il faut y revenir dans 10 ans, ce sera plus facile.

Bonjour Pour le démontage du panneau de porte il ya une vis, généralement cachée par une pastille en plastique, au fond du logement dans lequel on met la main pour fermer la porte. Il ya aussi les vis qui tiennet le haut parleur.