Bobjour à tous,

Moi aussi je vais faire partie de la liste, j'ai une fiesta tdci 1.4 de 2004 avec 60 000 km. même symptôme: odeur dans l'habitacle surtout au démarrage et sifflement à froid.

Résultat, un devis de + de 850 € avec pour l'instant un refus de Ford pour une prise en charge !

Je propose que nous nous rassemblions, contactez moi par la messagerie du site.

ma voiture est de 2005 et totalise 38 000 kms et je suis aussi victime du probleme recurant de ce moteur.j'ai un ami qui va me reparer cela en esperant que le souci va disparaitre.Pour info j'ai payer la pochette de joints 4euro 80 chez AD et quand je vois la facture que demande les garages je suis écoeuré.

Bonjour, je suis nouveau membre sur ce forum.
J'ai aussi un problème de joint au niveau des injecteurs. j'avais une forte odeur d'échappement à l'intèrieur de l'habitacle.
Intervention par garage Ford le mercredi 25 février. Depuis je n'ai plus d'odeur mais plus aucune puissance . Le garage l'a repris jeudi soir et à ce jour ne trouve pas la panne . C'est un modèle TDCI de juin 2006 .

Appel cet aprés-midi du garage Ford : 2 injecteurs H/S . cout de l'opération 680€.
Ce qui fait un total de : 380€ pour les joints d'injecteurs et 680€ pour les 2 injecteurs = 1060€.

Je vais adresser une réclamatrion au SAV Ford France .

ambcle a écrit:

:D  recherche victimes de panne sur ford fiesta 1.4 TDCI cause INJECTEURS

Bonjour,


Ma mere possede une ford fiesta de 2003 1.4 16 V essence et là à mon avis c'est les injecteurs! Pour info elle roulle peut ! Son véhicule a 48074 km !
De plus des la livraison du véhicule un soucis au niveau du parallelisme, le véhicule tire à droite. Apres plusieurs passage au banc de géométrie selon ford on a un avion de chasse réglé avec précision bref que de tuilles qui s'accumulent!

Merci de bien vouloir me faire part de vos difficulté avec votre ford

Je penses qu'il faut se réunir pour lutter contre un groupe comme celui ci! A plusieurs on aura plus de poid!

Merci d'avance

Cyril

Bonjour à tous,

J'ai aussi été victime d'un problème d'injecteurs sur une Ford Fiesta...

Je connais pas encore le cout de la réparation, je vous tiens au courant...

ce que je peux vous dire :

- N'achetez plus de Ford et faites passer le message de votre mauvaise expérience...

- Faites de l'anti pub pour Ford, et expliquez votre motivation...

Et surtoût, ne cachez pas votre amertume pour cette marque...

ca fera réfléchir Ford...

Les concessionnaires qui sont là uniquement pour maximiser leur profit et qui délaissent leurs clients, on n'en a pas besoin...

Faites passer ce message...

Bonjour
Ma petite fiesta aussi fait son "tch tch" ! les joints d'injecteurs sont HS
Ford a trouvé la panne manque plus qu'à réparer, rdv mercredi prochain
Ils m'ont annoncé à moi aussi une facture d'environ 600 € (sous réserve qu'ils ne trouvent pas autre chose au démontage) ! ça me parait énorme, la plupart des gens sur les forums en ont pr environ 400 €, est-ce normal ?
qu'en est-il pr toi nessie33 ? as tu demander une prise en charge ? quelle en a été la réponse ? et est ce que la panne est bien réparée ?
merci pr les réponses

Bonjour, pour infos pour ceux qui trouvent ca cher, sachez que la reparation est tres compliqué car sur un diesel le circuit d'injection est a plus de 1000bars de pression donc le travail doit se faire en salle blanche avec un outillage tres spécifique. Ceux qui veulent s'avanturer a le faire chez eux je vous en prie essayé donc !!!

Sinon la seule chose utile a retenir de cette file c'est que sur tout les 1.4hdi/tdci avant la fin de garantie il faut verifier visuellement l"etat exterieur des injecteurs, il y a un peut de demontage a faire certes mais rien comparé a la MO necessaire aux changement des injecteurs qui vous semble si simple a vous entendre parler...

cyril382 a écrit:

ambcle a écrit:

  recherche victimes de panne sur ford fiesta 1.4 TDCI cause INJECTEURS

Bonjour,

Ma mere possede une ford fiesta de 2003 1.4 16 V essence et là à mon avis c'est les injecteurs! Pour info elle roulle peut ! Son véhicule a 48074 km !
De plus des la livraison du véhicule un soucis au niveau du parallelisme, le véhicule tire à droite. Apres plusieurs passage au banc de géométrie selon ford on a un avion de chasse réglé avec précision bref que de tuilles qui s'accumulent!

Merci de bien vouloir me faire part de vos difficulté avec votre ford

Je penses qu'il faut se réunir pour lutter contre un groupe comme celui ci! A plusieurs on aura plus de poid!

Merci d'avance

Cyril

Pour info tu viens poster ton message dans file reservé aux pbs du 1.4TDCI donc ton message est hors sujet...

j'ai fait changer mes quatre joints d'injecteurs sur ma ford fiesta 1,4 tdci trend au mois de juin 2009  au garage citroen jai payé 166€
un autre garage chez peugeot me demander 450€, du vol.

Bonjour,
Même problème, Ford Fiesta également (mise en circulation en juin 2006), et joints d'injecteurs à changer à 57000 km à peine. Je roule sans excès, j'entretiens régulièrement le véhicule, je le garde en excellent état, et le couperet tombe...
Ford me fait un devis (ils n'ont même pas l'air de s'étonner qu'il faille changer ces joints à seulement 57 000 km)... 580 €.
Des arnaqueurs !!!
Si quelqu'un a connaissance d'un défaut sur cette série, n'hésitez pas à me le signaler, je voudrais négocier le prix à la baisse car je ne supporte pas d'être pris pour une vache à lait.
Merci d'avance,

Moi aussi j'ai une FORD FIESTA acheté le 12/06/2006 c'est un1.4 TDCI Senso suivie et entretien régulier préscrit par FORD et sans problème jusqu'a Hier.
Hier a 18h j'ai voulais prende ma voiture pour aller faire des courses et quand j'ai mis la clé de contact le moteur à démarer puis a calé aussi tôt, j'ai reéssayer mais sans succé.
Alors je téléphone au service assistance de FORD et la personne me dit que c'est peut être une prise d'air dans le circuit d'alimentation du GAZOILE et qu'il fallait presser plusieurs fois sur la pompe jusqu'a qu'elle devienne dur elle se situe a coté du réservoir du liquide de refroidissement mais sur le haut du moteur vers le remplissage d'huile elle a une forme de ballon de rugby en caoutchou. Mais elle non plus ne veut pas se durcir alors il ma conseiller de verifier la durite qui par du réservoir jusqu'a cette fameuse pompe.
Je trouve que se n'ai pas normale d'avoir ce genre de panne avec des véhicule recent et je regrette même nos anciens voiture car moin d'éléctronique et plus facile a résoudre.
Car aujourd'hui a chaque fois que j'achéte un produit neuf et qu'il a un disfontionnement le magasin ou les constructeur ne le reconnaissent pas et nous les peties gens en payont les frais et sa devient de plus en plus insuportable.
Il y aurait il du monde pour une pétition contre ford car apparament ils connaissent le problème mais ne veulent pas le reconnaitre.

bonjour a tous, c'est dingue le nombre de personne qui se pleignent des joints d'injecteurs, j'ai moi meme une ford fiesta de 2002, 1.4 tdci ayant 220 000 km au compteur. En novembre 2008, un bruit de locomotive s'entendait sous le capot et une odeur de gazoil se rependait dans tout l'habitacle, j'ai decidé d'aller chez un garagiste ford et le diagnostic tomba: fuite d'injecteur. Donc changement des quatre joints d'injecteur. cout total:390 euros. Mais aujourd'hui encore mes joints d'injecteurs fuient de nouveau!!!!!!!!!!!! c'est une vrai maladie ces injecteurs c'est dingue!!!!! je crains qu'il ne faille changer carrement les injecteurs. Tres mecontent d'avoir a nouveau a remplacer mes quatre joints, je decidai d'aller chez un petit garagiste specialisé ford celui-ci constata ma fuite et disa que ceux-ci etaient garantie 1 an piece et main d'oeuvre et me conseilla de retourner dans le garage ford qui me les avaient changé. Aujourd'hui 23 novembre 2009 je suis retourné et ma voiture est en reparation en ayant fait marché la garantie bien sur!!!!!!!

Bonjour
N'achetez surtout pas !
Mon ami qui vient de vendre sa Fiesta de 2002 et 67000 kms vient de recevoir la facture de réparation de Ford = 1500 € via le nouveau propriétaire
Le Raton Laveur

bonsoir, je suis victime aussi  des problèmes d'injecteurs  sur ma ford fiesta 1400 tdci 2005
odeurs d'huile dans l'habitacle, fuite de carburant , sifflement moteur et fumée...
devis de réparation 400 euro pour changer les joints , tout en espérant  que les injecteurs ne cassent pas  en les démontant sinon c'est 400 par injecteurs!!!! c'est vraiment exagéré!!!
un petit procès leur ferait le plus grand bien chez ford je pense ...

je détère un peu ce topic....

ma fiesta d'aout 2002 vient d'avoir 180000 kms.... et je n'ai toujours pas de soucis de joints d'injecteurs..
j'en ai donc parlé au chef d'atelier qui m'a affirmé que si beaucoup de fiesta 1,4 TDCI avaient effectivement ce souci  d'autres n'en avaient jamais....
je ferais donc parti de ceux la.. mais pour combien de temps ?
il semble que les joints s'ils sont bien mis, bien serrés, ne bougent pas....
nous verrons donc... si jamais j'ai le souci, je ne me casserais pas la tête, je changerais de voiture...

Bonjour,

J'ai le même problème avec avec ma Fiesta de 2006 1.4l tdci
Coût 500 Euros, je suis dégoutée, c'est pas normal !
Avez-vous eu un recours.
Merci de me répondre.

Bonsoir,

Ma fiesta TDCI de 2002 (82000 kms) est au garage depuis jeudi dernier ; même problème !! injecteurs changés mais pas de puissance. Est-ce Ford qui s'est occupé de votre véhicule ?? et quelle a été la solution ?? car mon garagiste ne comprend pas !!! et pendant ce temps je n'ai pas ma voiture.
Merci
Bonsoir

Bonjour,

y'a quelque chose de curieux dans votre histoire.. vous avez les injecteurs de changés et pour autant toujours pas de puissance... mais ? et le turbo ?  que dit t'il ?  il fonctionne bien ?

yaounde a écrit:

Bjr, Je reviens de ma concession Ford à Rennes où j'ai réglé une facture de 486 € pour le changement de mes 4 joins d'injecteur. Ma voiture est un modèle 1.4 TDCI de 2002 avec 92 000 kms.
J'ai appelé le service "clients" de Ford qui m'a indiqué une fin de non recevoir pour ma demande de participation à la facture de cette panne que je concidère comme anormale. Carton rouge pour l'accueil de ce pseudo service "clients" qui n'a pu m'exposer les conditions permettant la prise en charge de ce type de panne.

Salut !
J'ai eu le meme probleme que toi !
Ford m'avait fait un devis , je devais changer injecteurs et joint
Montant du devis : un peu plus de 1300 €
Ayant un ami garagiste Je l'ai consulté , qui lui m'a dit que les injecteurs étaient bon , c'etait juste les joint d'injecteurs !!
J'ai telephoner chez ford, et pareil 300 € Piece et main d'oeuvre
NE voulant pas mettre ce prix la, J'suis allé acheté les joint d'injecteur ( environ 18 euro )
et j'ai confié ma voiture a mon "ami garagiste" qui me les a changé ! [pas de probleme de valise ford etc , si l'on remet les injecteurs a leur place initiale )
Voila  COut de la reparation  TOTAL a peu pré 70 €
CHEZ FORD CELA M'AURAIT COUTE  PLUS DE 1300 !!!

je viens également de changer les joints d'injecteurs et la collection de retour gasoil sur une ford fiesta 1.4 tdci de 2004 et 100 000 kms au compteur. Coût de l'opération 47€ et quelques de mo, car ces modèles sont très capricieux au remontage, il faut absolument changer d'une part les joints sur chaque injecteur et changer les tuyaux de retour sur chaque injecteur également, ainsi que les clips de maintien des retours, sinon garantie de fuites et il faut tout  démonter notamment la boite de filtre à air le couvre culasse qui est en plastique donc attention au démontage, c'est vraiment une galère ces voitures.