besoin d'aide...svp..

c' un essence ou un diesel le  4x4 est en essence il me semble la pompe est dans la courroie d'accessoire il me semble maintenu avec des vis torx le remplacement est simple

éscence

j'ai pas de doc la mais franchement ca va bien a faire voila qqun va bien donner la doc d'ici la

s'est cool...s'est sur tous pour me renseigner car je n'ai pas encore vue comme s'étais..

BONSOIR OCTAVIA  quellle est la Cylindrée de la R21?

BONSOIR OCTAVIA  quellle est la Cylindrée de la R21?

2200cm3  8v éscence..

RE-OCTAVIA Alors il dois ressembler a CA:

[bon ben alors je rectifie je crois bien que tu va devoir deposer la face avant (capot calandre et radiateur mais sinon ca se fait bien

RE-OCTAVIA Alors il dois ressembler a CA:

oui oui s'est bien ça...

donc il y a le devant a démonter.....et as tu une photo de la pompe??

RE-OCTAVIA

RE-OCTAVIA Alors il dois ressembler a CA:

oui oui s'est bien ça...

donc il y a le devant a démonter.....et as tu une photo de la pompe??

Alors il va falloir que tu démonte  la Distribution ,Car la Pompe est entrainé par la Couroie

bonsoir
suivant le moteur si c'est comme te dis pierre si c'est le 2.2 ou l2.0 elle est entrainée par la courroie d'alternateur  mais sur ces deux moteurs il faut déposer la traverse supérieure avant et le radiateur.il faut aussi déposer ta poulie avant de déposer la pompe.c'est assez simple mais un peu long bon courage A+

pas sur du tout qu'elle soit dans la distrib je regarde demain et confirme

Mercis, s'est vrai que sa a l'air facile..je suis allé voir ce  matin..mais il n'y a pas de place pour travaillé, quel M...mais bon, il fauy elever le capot, la calandre, et le radiateur, et la, s'est nétement mieux...

BONJOUR OCTAVIA

Mercis, s'est vrai que sa a l'air facile..je suis allé voir ce  matin..mais il n'y a pas de place pour travaillé, quel M...mais bon, il fauy elever le capot, la calandre, et le radiateur, et la, s'est nétement mieux...

Pr quoi enlever le capot? il Gene PAS et de Plus pr le Radiateur tu peux le déposer au dessus du Moteur sans enlever les Durites





PS:Merci RENACBER pr l info sur la Pompe a eau ,Désolé je suis TROP habitué au PSA ,C est pr ca que je t est dis que la Pompe etait entrainé par la Couroie 

a oui, je n'avais pas envisagé qu'ont pouvais mètre le radiateur sur le moteur...

voilà une bonne idée, il y aura de suite plus de place

une question encore, faut il prévoir des nouveau joint??? ou non.. :rolleyes:

RE-OCTAVIA

une question encore, faut il prévoir des nouveau joint??? ou non.. :rolleyes:

en Principe tu a un joint NEUF ,fournis avec la pompe a eau

RE-OCTAVIA

une question encore, faut il prévoir des nouveau joint??? ou non.. :rolleyes:

en Principe tu a un joint NEUF ,fournis avec la pompe a eau

ha...il veux en mètre une d'ocase...donc...il en faux un??

et de la pate a joint..ca joue aussi??

Il prévois de la changée d'ici cet automne...et il roule pas des masse, donc, il ne veux pas mètre du neuf..voilà..

RE-OCTAVIA

RE-OCTAVIA

une question encore, faut il prévoir des nouveau joint??? ou non.. :rolleyes:

en Principe tu a un joint NEUF ,fournis avec la pompe a eau

ha...il veux en mètre une d'ocase...donc...il en faux un??

et de la pate a joint..ca joue aussi??

Il prévois de la changée d'ici cet automne...et il roule pas des masse, donc, il ne veux pas mètre du neuf..voilà..

le Probléme c est qu avec un Pompe a eau D occassion tu cours toujour un Risque ( Pale endomagé,axe de pompe) et vu le Faible prix d une Pompe NEUVE ,je te conseil plutot de Remplacer la Pompe par une Pompe Neuve ,Sinon pr remplacer ton Joint tu peux éffectivement Mettre de la Pate a Joint