craquement boite de vitesse

BONSOIR PRESID 13 Alors qu un embrayage soit a Remplacer au bout de 130000KMs n a rien D étonnant ,Maintenant tu peux toujour demander a un Garagiste de repmlacer l huile de boite et de la Garder ainsi tu veras si il y a de la limail et si il y a de la limail alor c est qu il y a un Pignon ou une autre piece interne a la boite de vitesse qui est HS

salut je suis le champion

une 405 à 4 vitesse ils ont fait ?

sinon tu as posté un autre post et tu dis que c'est la 2 et la 4 qui pose probleme

une fois que la vitesse est passée ça fait plus de bruit ?

je ne sais plus si j'ai mentionné la 2 et la 4,mais ce qui est sur,c'est que les vitesses passent tres bien,sauf que le passage se frait en sautant,comme si les pignons de boites tournaient encore.
apres la vitesses enclenchées,aucuns bruits à signaler.

les proprietaires me disaient que c'etait seulement la 2eme qui bloquée,et quand j'ai essayé la voiture,la 3 eme aussi craquée,cela à meme surpris les proprietaires!

je sais que la boite a été vidangée en octobre dernier,que l'embrayage à 30000km et la boite (bien de 4 vitesses) est d'origine à 130000km.

serait-ce un probleme de boite ou d'embrayage?telle est la question?

BONJOUR P

je ne sais plus si j'ai mentionné la 2 et la 4,mais ce qui est sur,c'est que les vitesses passent tres bien,sauf que le passage se frait en sautant,comme si les pignons de boites tournaient encore.
apres la vitesses enclenchées,aucuns bruits à signaler.

les proprietaires me disaient que c'etait seulement la 2eme qui bloquée,et quand j'ai essayé la voiture,la 3 eme aussi craquée,cela à meme surpris les proprietaires!

Alors controle les biellete de Renvoie sur la Boite de Vitesse

il faudrai savoir de quel type de boite il sagit (be ou ma) il y a en effet une faiblesse des synchros dû a un mauvais entretien de la boite ( a vidanger tout les 60 000 km) j'ai travaillé ds une societe de refection de boite a vitesse et je possede une 605 sur laquelle je viens de changer 4 synchros et precedemment une BX avec les synchros 2 et 3 nazes.
si la boite est une "MA" il est posible de la refaire en place sans la tomber mais il faut s'y connaitre et travailler avec un eclaté, sinon la solution reste la boite d'occase mais avec le risque de tomber sur une bien pire.
pour info : un bon synchro est un synchro qui se bloque quand on veut le faire tourner sur le pignon, s'il a du jeu ou qu'il tourne il est foutu (le but etant de mettre le rapport suivant a la meme vitesse pour pouvoir engager la vitesse) bon courage ....