Bonjour
j'ai donc un 806 svdt 1.9 de septembre 1995 affichant 166000 kms.
Acheté cet été a 158000 kms, entretien régulier par l'ancien propriétaire, facture a l'appuie. Culasse changé en 1998 a 55000 kms. Distribution et pompe a eau changé pour la seconde fois en novembre 2004 a 152000 kms, la premiere fois changé a 78000 kms.
Donc depuis environ 3000 kms je sentais une odeur d'huile chaude quand le moteur était a température(Moteur qui ne chauffe pas) et ma consommation dhuile était importante (Vidange faite a 158000 kms et j'ai rajouté environ 4 litres d'huile depuis).Ensuite le voyant rouge d'eau s'est mis a s'allumer et a s'éteindre. Après vérification les niveaux d'eau étaient bon. J'ai continué a rouler comme ça environ 1000 kms et là en refaisant une vérification, je me suis aperçus que j'avais de l'huile dans l'eau au niveau du vase d'expansion avec un peu de mayonnaise au niveau du bouchon.
J'ai donc arrété de m'en servir. Le moteur tourne normalement et ne fait aucun bruit bizzare. Le véhicule fume un peu au démmarage a froid et ensuite tout est normal. Je n'ai pas constaté d'eau ou d'huile au niveau de l'echappement.
En lisant une RTA je m'aperçois qu'il y a sur le moteur turbo diesel un echangeur de température huile-eau. Ne pourrait-il pas être en cause et comment savoir si joint de culasse ou cette echangeur ???
Voilà pourriez-vous m'indiquer les symptomes et le remède.
Merci de votre aide.
Cordialement
- Marque : Peugeot - Modele : 806 |