R25 turbo DX en rade électrique

Bsr
SAchant que c un diesel la coupure de l'arrivee du gasoil se fait par un electrovanne situe sur la pompe
Si le moteur se coupe plsu c ou lui qui est hs soit le neiman qui ne coupe plsu le 12 v envoye sur lui
Verifie si il est alimente avec puis sans contact
S i alimente sasnn contact c ton neiman
Sinon deja fuat le changer a lui
Tiger
PS : je deplace ton post dnas la partie meca ou tu auras plsu de reponses

avis perso control plutot ton eletro car je pense plus que sa soit elle qui est hs

Bonsoir tiger 33,
Si je te suis bien :  c'est soit un problème d'électrovanne soit le neiman qui est HS, je vais tâcher de vérifier .
merci de me confirmer si j'ai bien intègrer ta réponse.
timurlangjavascript:emoticon('')

perso mais je veut pas critique mais je pense que si  cest ton neiman ta voiture sareterait jamais!!!!!

Vu l'empressement que vous manifestez à me répondre, je vais de ce pas aller mettre en oeuvre vos conseils, auprès de ma titine  et vous faire parvenir mes observations un peu plus tard dans la soirée si vous le voulez bien .
cordialement javascript:emoticon('')
timurlang

il a pas de souci est vraiment control ton electro

Ah j'oubliais avant de descendre voir titine, existe il un moyen de démarrer quand même la voiture histoire de me rendre au garage (sait on jamais).
timurlang :rolleyes:

pourquoi elle demare pas demare pas

ha oui desoler j avait pas suvie alors je vait de dire les posibiliter tu a peut etre les causse batterie sale ou mal serai. ou ton demareur en couju ou ta batterie pas assez puissante

Dernières nouvelles
j'ai réussi à démarrer la voiture mais impossible de couper le moteur quelque soit le mouvement de clé de contact, là, on  a un sérieux problème maintenant. Comment couper le moteur de la R25 turbo DX, faudrait pas qu'il tourne toute la nuit, le réservoir est plein... javascript:emoticon('')

tu doit debrancher ton electro

tu leve les tuyau de retour injecteur et ton moteur vas broute et caler par la suite

MEKA tu me suggères de LEVER les tuyaux de retour injecteur, c'est bien cela?

oui c est bien sa ou de debrancher ton electro

merci à LOLO 789, MEKA, PIERREV2V et à TIGER33, pour tous vos conseils. J'espère que tu m'en voudras pas MEKA, mais j'ai suivi le conseil de LOLO789 pour arrêter le moteur en utilisant le boitier de vitesse et le frein à main. Pour ce qui est de l'avenir, c'est à dire demain si je récapitule il serait très probable que mon électrovanne soit en rade, bien que le tour de clé de contact permet le démarrage mais pas l'arrêt du véhicule.
Mais je ne vous embête pas plus pour ce soir. Vous m'avez été d'un grand secours, pour un première sortie sur ce forum chapeau les mecs, ça assure grave!
A+
timurlang

desoler mais je n est pas voulut te proposer de mettre la vittesse et galer cetait juste pour determiner ta panne c est tout car je voulait pas te faire perdre tu temp

Merci RENACBER,pour ta réponse détaillée, pour l'heure je vais me couchailler histoire de déconnecter mon électrovanne à moi avant que le ressort ne pète lui aussi. Demain je m'occuperai de l'électrovanne de la tire , de toute façon, ce soir: fallait que ce soit la panne électrique ou les bronzés font du ski pour la Xième fois, au final tomber en panne cela permet de rencontrer des gens bien
bonne nuit messieurs
timurlang