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Bonjour,
Voilà plus de 5
semaines que je roule avec ma Clio sans avoir le temps de changer un cardan défectueux qui par son bruit en tournant ne me
rassure en rien sur la fiabilité de ma voiture.
Je vais le changer prochainement.
Est-ce que je risque beaucoup à
continuer à rouler ainsi ?
Il faut savoir que je fais en moyenne 150 kms par jour.
Merci pour vos réponses.
Renault Laguna
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Personnellement, j'ai tenu 2 mois avec un cardan qui
claquait, en ne faisant que de la ville (donc en tournant assez souvent). Ceci dit, quand je l'ai changé, on s'est aperçu
qu'il était à la limite de la rupture (autrement dit je n'aurais pas fait 100bornes avec quoi). Donc si tu peux le changer,
fais le le plus tôt possible.
Les risques ne sont pas énormes :
- tu ne pourras plus avancer, sauf en poussant la
voiture;
- suivant l'endroit de la casse, la vitesse au moment de la casse, tu risques d'endommager des éléments situés
autour du cardan, ce qui pourrait être plus grave.
gom
je profite de ce post pour avoir un petit
renseignement.
Quand tu dis que tu entend un bruit en tournant, est-ce que ça fait des claquements successifs quand tu
tournes?
car la golf de mon gars fait ça, une sorte de clac clac clac quand il tourne... (mais juste de temps en temps
c'est pas régulier)
donc ça serait peut être le cardan à changer aussi?
faut compter combien pour changer un
cardan?
merci 
Pilote confirmé
Lieu: Plozévet (29)
Inscrit le 27 janvier 2004
Messages: 1461
Je ne suis plus apprenti ! 
Pour le pb de la golf, il y a
de grandes chances que ce soit aussi un cardan, c'est facile à voir... Il suffir de regarder les soufflets, si y en a un de
percé il est bon à changer !
Sur ma voiture, (309 1.3L essence), le cardan de gauche est à 65€, celui de droite à 75€.
J'ai tenté une fois de les changer chez Norauto, j'en ai eu pour 300€ + une casse de boite car ces cons là ne m'ont pas
changé les joints spi avec (joints entre la boite de vitesse et les cardans)
gom
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