Mon moteur essence

un essece est rentable des lors que tu ne fais pas 20 000 km par ans (attention c est une moyenne car certain diesel sont rentable des l achat quand ils sont au prix de l essece) apres quand tu vois la difference de prix du carburant a la pompe c est de moins en moins rentable pour ceux qui roulent peu.

ex une voiture X qui sera diesel et consomme 7l au 100 (1,1€/l)
     une voiture Y identique en essece consommant 9l au 100 (1,2€/l) mais coutant 2500€ de moins a l achat

le budget carburant sera de 0,077€ du km pour A et de 0,108€ pour B soit un differentiel de 0,031€ du km.

Pour ammortir la differece du prix d achat il te faudra faire 80 646 km.

Il ne faut pas oublier non plus que sur les diesel modernes l entretient coute plus cher que sur un essence et que l assurance est generalement plus chere aussi. Par contre la catre grise souvent un peu moins chere (mais on ne la paye qu une fois).

En conclusion dans cet exemple si on roule 20 000 km par an il faut attendre 4 annees pleine avant de commencer les economies. (si les prix restent fixe et arrette de se rapprocher)

ok merci pour la rpidite de la reponse
j'ai ma voiture depuis un an et j'ai fais environ 20 000 km
par rapport à l'achat d'un modele diesel en garage j'ai economisé environ 2000 € 2500€ 
donc selon toi je ne sui spas si perdant ?!!