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Salut à tous !
En lisant le messge de bobaskis j'ai vu qu'il se rapprochait de me intérrogations !
En effet je suis possesseur d'une Opel Astra millesime 1999 1,4 l 16v 90ch 6cv essence
Mes trajets sont généralement (précision oblige)
Quinze jours par mois : je ne l'utilise pas la semaine (pour aller en cours)
les autres 15 jours je la prend pour aller au boulot (- de 4 km)
et un week end sur deux
50 km de nationale à l'aller et au retour
et l'autre week end 130 km de nationale et le retour le dimnche soir par l'autoroute
j'espere que c'est asser clair lol
j'ai achete ce modele car il etait vendu dans ma famille donc j'ai eu une petite reduction et je savais que c'est un vehicule trs bien entretenu
malgre tout je trouve que ca consomme beaucoup (sauf quand je prend de conge et que je fais que de la nationale là la conso est tres raisonnable)
sur le web on donne du 9l en ville donc ca me stress un peu lol
je vais à la pompe un fois par semaine quasiment et j'y mets apeu pres 35 -40 € de Sp95 (dans le manuel ils disent que le SP95 permet de reduire un peu la conso)
voila est ce que quelqu'un peut me dire si mon moteur essence est rentable ou non ? si il y a des petites astuces pour consommer moins etant donne que j'ai oas trop les moyens de la revendre pour acheter un diesel
d'avance merci
Rover Montego
Apprenti pilote
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Messages: 175
un essece est rentable des lors que tu ne fais pas 20 000 km par ans (attention c est une moyenne car certain diesel sont rentable des l achat quand ils sont au prix de l essece) apres quand tu vois la difference de prix du carburant a la pompe c est de moins en moins rentable pour ceux qui roulent peu.
ex une voiture X qui sera diesel et consomme 7l au 100 (1,1€/l)
une voiture Y identique en essece consommant 9l au 100 (1,2€/l) mais coutant 2500€ de moins a l achat
le budget carburant sera de 0,077€ du km pour A et de 0,108€ pour B soit un differentiel de 0,031€ du km.
Pour ammortir la differece du prix d achat il te faudra faire 80 646 km.
Il ne faut pas oublier non plus que sur les diesel modernes l entretient coute plus cher que sur un essence et que l assurance est generalement plus chere aussi. Par contre la catre grise souvent un peu moins chere (mais on ne la paye qu une fois).
En conclusion dans cet exemple si on roule 20 000 km par an il faut attendre 4 annees pleine avant de commencer les economies. (si les prix restent fixe et arrette de se rapprocher)
ok merci pour la rpidite de la reponse
j'ai ma voiture depuis un an et j'ai fais environ 20 000 km
par rapport à l'achat d'un modele diesel en garage j'ai economisé environ 2000 € 2500€
donc selon toi je ne sui spas si perdant ?!!
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