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J'ai un petit souci pour trouver une revue technique concernant le 2.5 TDI car cela n'existe pas en francais
je voudrais juste savoir s'il y a des particularite au niveau de la courroie de distrib et surtout si c'est une tension automatique ou non ?
j'arrive pres des 120 000 km et je voudrais le faire avant les vacances et ma grande question est puis je le faire moi meme ? (l ayant souvent fait sur des marques francaise
Merci d'avance, ...
Audi A4 2.5 TDi150 Pack BV6 de 2001
slt
le faire toi mème, si tu et pas mécano je te le
deconseille car c assez complexe sur le 2.5l
sinon oui c un galet auto
PS: tu n'est pas du nord
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Je suis du 77 vers brie ct robert,
Je ne suis pas
mecanicien auto mais industrielle (y a plein de vis aussi, l huile en moins) et je l'ai deja fais sur bon nombre de voiture
309 GTI ;205 D ;405 D ;405 1.6;R 19 16S ( celle que je n'ai pas aimé car jamais sur de la tension manuel et la courroie
siflait legerement !) mais c'est sur que le 2,5 avec 2X2 abres a cames, ca fait de la poulie ! mais vu le prix de la pose
ca me fait reflechir !!!
une autre question, malgre la puissance du moteur je trouve que la clim agit beaucoup sur
l'agrement de conduite, avec la clim de demmarage se fait plus perrilleux (patinage difficile, oblige de monter un peut dans
les tours) et je trouve le moteur plus 'assourdis' alors que losque je na deconnecte, le moteur est beaucoup plus souple et
ne demande qu'a partir a bas regime ?
est ce normal de le ressentir a ce point ?
Merci
si tu te s'en d'attaque, tu peut y aller mais les reperes au
crayon blanc sur ceu moteur, n'y pence mème pas car il faut deposer les poulies d'arbres à cames et ils n'on pas de
clavettes
donc je veut pas de decourragermais mieux vaut prevenir que guerrir 
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
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