Exclusif >Les photos du 4X4 chinois qui sera vendu en france

salut
ce n'est qu' un opel frontera modifier
le lien fonctionne mieux ici
http://www.jmclandwind.fr/forum/exclus/
a+

un voisin a achete l ancien : au bout de deux mois et 3500 km : segments hs
6000km : fumee blanche diag: joint de cucu
17000km : boite de vitesse hs
il l a vendu pour une misere

en effet c'est un opel frontera restyler, donc rien de bine transcendental  :rolleyes:
c'est sur que niveau look ca passe plutot bien.

mais en ce qui concerne le vehicule en lui meme, perso si je devais acheter un 4x4, j'attendrais de voir la fiabilite. je ne me precipiterait pas pour etre un des 1er a en posseder (et a essuyer les platres  ).

je ne sais plus si c'est ici ou pas, mais il y a une video qui circule sur le net, montrant un crash euroN cap avec ce vehicule ... 
tout l'habitacle se deforme enormement, le volant viens heurete la tete du conducteur (il se prend donc la declenchment de l'airbag en pleine tronche ...), le toit est plie, le chassis doit l'etre aussi ... bref le vehicule est detruit la ou une clio resiste mieux ... ca laisse perplexe.

je suis contre..

je ne sais plus qui s'était, il avait mis une vidéo d'un crach test...une smart est plus solide que ce veau..

voici l'article du site :
"La polémique sur les crash-tests a commencé la veille de l’ouverture du salon de Francfort (septembre 2005), lorsque l’ADAC, un automobile club allemand, diffuse les résultats de crash test qu’aurait subit le Landwind à 64km/h en choc frontal. Les images diffusées ne laissaient guère d’espoirs pour les occupants de la voiture.
Suite à la diffusion des résultats du crash-test, les avocats de la marque Landwind ont demandé à l’ADAC de leur fournir leurs méthodes de test et les résultats qu’ils avaient obtenus (car aucun représentant de la marque n’a été invité lors des tests, fait inhabituel pour la réalisation de ce genre de test.)

A ce jour, la Jiangling Motors company, n’a toujours pas reçu les informations de l’ADAC et n’est donc pas en mesure de commenter ces tests.

Pour répondre aux exigences et normes du marché Européen, Jiangling Motors a fait évoluer son 4x4 et en propose aujourd'hui une nouvelle version.
Le 4x4 Landwind a aujourd’hui passé d’autres crash-tests avec succès.
Cette version a notamment obtenu la certification allemande TÜV (organisme de certification en matière de qualité et sécurité).
La sécurité du Landwind est bien prouvée et répond aux normes de sécurité en vigueur au sein de l’Union Européenne.
L'ancienne version avait déjà obtenu des homologations nationales aux Pays-Bas, ainsi qu’en Allemagne, où le véhicule est déjà commercialisé."

à méditer...

coucous les louffias,

le Landwind est une terreur à lui seul. Que tu percutes une smart ou un piéton, tu n'as aucune chance de t'en sortir.
Dans les 2 cas le conducteur y laisse sa peau.

C'est étonnant que ce véhicule puisse être importé en france car il ne répond à aucune norme de sécurité.

à fuir !