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Lorsque je mets le
contact, avant même de démarrer, le compteur kilométrique clignotte, la jauge de température et de carburant deviennent
folles, l'éclairage du tableau de bord clignotte si les feus sont allumés, l'éclairage intérieur clignotte.....
Après
démarrage, temps que le moteur est froid, le problème persiste. De plus, le compte tours et l'indicateur de vitesse
fonctionne par intermitence.
Lorsque le véhicule a circulé qlqs kilomètres, moteur chaud, tout redevient normal.
Le
lendemain matin, le problème se repose.
Audi A4 de 2000
slt
c arrivé comment
du jour au lendemain ou est ce
apres avoir fait quelque chose sur l'auto, alarm ou autre
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Aucun travaux
particuliers n'ont été faits sur le véhicule.
Un peu avant cette panne, j'ai eu ma batterie plate après avoir laissé les
feux allumés. Ma batterie a été contrôlée et est ok
il faudrais que tu controle la tension de batterie le matin a
froid avant de demarrer
tu a peut etre une consomasion de courant
normalement au repos la batterie doit avoir une
tension mini de 12.5v
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
as tu débranché ta batterie car Cela peut venir du fait
ke
les nouvelles autos avec tt l électronik kil y a dedans
ne supporte pas ke lon débranche la batterie sans faire une manip
avant.ca peut faire bugger certains élement.voila jdi ca mais je c pa
exactement comment c foutu chez audi
mais
bon...
Tout d'abord merci à vous de tenter de m'aider.
Pour
votre info, j'ai mis une nouvelle batterie durant qlqs jours et la panne n'a pas disparu.
Au mécano 62, je vais tester
la tension de ma batterie le matin et te tenir au courant.... s'il s'agit d'une perte de jus, de quoi cela peut
venir?
si tu as une conso, tu commence par debranché la radiocar c
souvent la cause
sinon pour mesurrer une conso
tu debranche une cosse de batterie et tu branche en serie un ampèremetre
que tu regle sur mili-ampère
la conso maxi ne doit pas depasser environ 30 mili
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Ai mesuré voltage batterie
12.1 volts au repos le
matin
11.6 volts lorsque je mets le contact sans démarrer
11.8 volts lorsque je le coupe.
Qu'en penses tu serait ce
une perte de courant ?
Je vais trâcher de voir pour les milliampères, je te tiens au courant.
Brancher en série un
ampère mètre, tu veux dire de la borne négative à une masse ?
PTHO a écrit:
Ai mesuré voltage batterie
12.1
volts au repos le matin
11.6 volts lorsque je mets le contact sans démarrer
11.8 volts lorsque je le coupe.
Qu'en
penses tu serait ce une perte de courant ?
Je vais trâcher de voir pour les milliampères, je te tiens au
courant.
Brancher en série un ampère mètre, tu veux dire de la borne négative de la batterie par ex à la cosse négative
débranchée ?
Ai débranché radio car une nuit, le problème
persiste...
Ai déconnecté batterie une nuit, le problème persiste...
Nouveau symptôme, parfois, lorsque je verrouille
la voiture, la vitre chauffeur ou passager descend de qlqs centimètres, est-ce en lien avec le reste ?
Je n'ai pas de
perte de courant, 25 miliampères....
Merci de m'aider....
Je me sens un peu seul avec mon pb
Avant, le
début du problème, des travaux de carrosserie ont été effectués sur la portière chauffeur, est-ce en lien ?
on m'a parlé d'un problème de réinitialisation
du tableau de bord, qlq a déjà entendu parler de cela ?
on me propose d'enlever les fusibles 11 et 15 pour procéder à la
réinitialisation, dois-je le faire ?
Comme tu dis, je te sens bien seul 
Je n'ai aucune idée de ce qu'il faut que tu fasses mais les réponses vont venir
Bon courage
salut,
pour ton probleme je pense que tu aurais besoin de faire reprogrammer ton boitier confort,celui ci a surement été deprogrammé suite a la decharge de ta batterie...
il n'y a que la valise pour faire ca..chez audi.
ludo
Salut,
J'ai exactement le même problème suite à décharge batterie.
Compteur fou et clignotement. En jouant avec le fusible 15, je suis juste parvenu à stabiliser le problème mais jauge à essence et indication température à zéro.
Si tu as eu du nouveau, merci de me tenir au courant.
Pour info: Audi A4 de 2000 TDI 110 comme toi.
Merci par avance
a+
Ludo
bj a vous desole ci mon mess n'ai pas tres bien presente mais je suis nouveau sur le site
j'ai une audi a4 v6 tdi 2000 120000km
ap chg de la batt
compteur fou
je ne sais vraiment pas quoi faire
merci beaucoup de m'aider
salut: essai un truc tout simple c'est de redébranché la batterie pendant une demi-heure.... et tu rebranche,puis voir ce que ca fait.
normalement en cas de souci comme ca c'est le compteur a remplacé.
....attend d'autres avis la dessu...
a+
pour faire rayonner la votre.
Bonjour à tous....
j'ai exactement le même problème, après avoir oublié le plafonnier pendant la nuit !
forcement batterie a plat, après recharge toutes mes aiguilles au tableau bord reste à zéro !
Mon compteur kilométrique et l'horloge marche très faiblement
Par contre l'ordinateur de bord me dit OK ! et la voiture roule parfaitement....
c'est quand même "balaize" !
Bon si quelqu'un a une astuce... merci d'avance ! ++
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