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Bonjour a tous
Je vais essayer de vous exposez mon probleme en quelques mots
J'ai fait la vidange (10-40) avec le remplacement de mon filtre a huile ,mais depuis lorsque le moteur tourne a bas regime jusqu'a 1500 tours environ le voyant d'huile s'allume mais passer sa il s'eteind ,j ai donc controlé a plusieur reprise le niveau d'huile qui etais bon .J ai donc rouler comme sa ,mais au bout de quelque KM le moteur a d'un coup perdu sa puissance et depuis elle fume noir (je tiens a preciser que cela met arriver sur l'autoroute) ,j ai donc etais chez norauto pour qu'il procede au diagnostique electronique mes ils n'ont pas trouver la panne et me demande d'aller chez Opel qui veulent me facturer sa a + de 50 € 
minimum ,alors je vous lance un appel au secour et remercie tous ceux qui pourront m'aider
Je tien a preciser que lorsque j'ai enlevé l'ancien filtre a huile il m a semblé qu il y avait un morceau du joint de casser serait t-il tomber dans le circuit??
encore merci d'avance
Opel Corsa
Salut,
D'abord un joint de filtre à huile cassé... ça m'étonne il sont en caoutchouc...
As tu mis le bon fitre (et de bonne qualité ?)
Un élément étranger dans le carter d'huile donnerait plutôt un comportement inverse :
pas de problème au ralenti puis l'aspiration de la pompe aspire le corps étranger bloque l'aspiration d'où allumage du voyant...
Bref je suis perplexe...
A+
Pilote
Inscrit le 24 octobre 2005
Messages: 221
salut ta panne doit venir d'ailleur et n' a surement rien a voir avec ta vidange c'est quoi le morceau de joint celui du filtre a huile?
oui c'est bien le joint du filtre a huile qui etais a moitier cassé vraiment bizard surtout que je mets de l huile et des filtres de bonne qualite achete chez un specialiste
peut etre que cela n a rien a voir avec le fait la vidange ,concour de circonstance 
merci encore
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