ta pompe a essence, peut etre relais HS, ou cable alimentation

HS... ou pompe morte..

Va voir le problème de GOLF3 qui démarre pas




http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic.php?t=3263[/url]

j'ai deja lu le probleme de la golf 3 mais c'est une

injection et moi un carburateur et je ne suis pas sur qu'il y'est un relais pour la pompe si tel est le cas peut tu me dire

ou il se situe boite a fusible ou un relais independant ?

en général toutes les boites à fusibles/relais se trouve sous

le volant, coté gauche.... Tu devrais voir une sorte de trappe (je ne l'ai jamais vu situé ailleurs)

sur ma 316 c dans le moteur mais c une pompe mecanique donc je

ne pense pas qu'un relais en soit la cause mais j'ai essayer de changer les relais mais ca fonctionne toujours pas

quelqu'un connait il le chemin des durites d'essence depuis

le reservoir jusqu'au carburateur?
sous la banquette arriere y'a quelques fils est-ce que ca a un rapport?

C peut etre con cke jvais dire mais en fait non car ya un sens

sur certains filtre a essence...
regarde en meme temps si tu na pas débrancher une cosse dans autour du moteur en

changeant les bougies.ca arrive
voila a plus!

Bon j´ai essayé de metre un peu d´essence dans le carbu, elle

demarre mais s´essoufle aussitot(normal manque d´limentation), mais je crois que ca pete au niveau du pot d´echappement comme

une petite explosion est ce normal?
Sinon j´ai demonté la pompe et un joint tres fin en plastique au niveau du serrage est

abimé, sinon si j´appui sur la goulotte de la pompe contre le sol car il faut forcer pour avoir l´impression qu´elle fonction

elle aspire un peu.
quelqu´un sait il si le mécanisme d´une pompe mécanique est dur ou plutot souple et si ce petit truc

en plastic est important ou pas?