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Bonjour,
Je suis en train de changer mon radiateur pour le circuit d'eau sur une Golf 3 1,9TD année 97. Etant donnée qu'il y avait une fuite d'eau, j'ai comblé les manques de liquide par de l'eau, autrement dit, à la place du liquide de refroidissement, je remplissait avec de l'eau le temps d'isoler la fuite. Lors du changement, pendant la purge du circuit, après avoir enlever le melange de liquide refroidissement et d'eau, je me rend compte qu'une partie du liquide est bloquée dans le circuit, au niveau du moteur. j'aimerai purger l'ensemble afin d'extraire toute l'eau que le circuit contient. La question qui se pose est la suivante :
Est-ce neccessaire de purger l'intégralité du circuit? En d'autres termes, le fait remplir le reste du circuit avec du liquide de refroidissement donne t'il un melange acceptable pour ne pas endommager la voiture?
Si ce n'est pas le cas, comment purger cette partie au niveau du moteur? J'appercois l'endroit qu'il faudrait démonter, mais celui-ci est inaccessible.
Merci d'avance pour vos réponses.
Jo.nd
Volkswagen Golf III
Oui, j'ai un avis. Tout dépend de la quantité restée dans le bloc. Si il n'est pas supérieur à) 1 litre, il ne semble pas etre problematique de le laisser. Un liquide neuf à -25°c suffira sauf si tu habites dans une région de grand froid. là je parle pour les risques de gel.
pour le reste , le seul risque important est la rouille événtuelle qui pourrait etre occasionnée. Les liquides sont généralement antirouille: a verifier.
Le dernier point est l'echange thermique mais là ce n'est pas mon rayon. Est ce que l'eau dissipe autant la chaleur qu'un liquide de refroidissement?????
salut
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