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Bonjour,
j'ai un ami qui a une escort diesel de 94 et apparament suite à un changement de pompe à eau,
il n'a plus de chauffage!!! 
(le changement de pompe n'est pas récent)
Je lui ais changer le thermotat et donc fais une purge !!!
ça pourrait etre quoi à votre avis ?(apparament il y a pas de résistance!?! 
Le radiateur de chauffage ?
Si oui comment faire pour savoir si c'est bien lui le responsable?????
Je vous remercis par avance 
PS:on habite en Lorraine LOL 
Ford Escort
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Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18978
BONJOUR WALDO
tout est ok !!
est-il possible de mal monter le thermostat?
Malheureusement Oui et c est fréquant de voir des Calorstat mal Monté
J'ai besoin d'explication : : :
quand j'ai enlevé l'ancien j'ai fait attention de le remettre dans le meme sens et il me semble bien avoir remis le joint!!!
Voila éxactement ce que j'ai fait :
vidé l'eau du radiateur via le bouchon ainsi que sur le bloc-moteur une fois ces 2 la resérer j'ai démonté la durite supèrieur du radiateur pour avoir acces au carlostat .
Une fois enlevé j'ai remis le nouveau et fais attention au joint!!!!
Une fois installé j'ai fais ma purge qui était tres longue à mon gout!!! :rolleyes:
une fois la purge fini j'ai vu et entendu mon ventilo se mettre en route!!!
fallait-il que je la fasse la purge avec la ventile d'allumé????
parceque je ne l'ais pas fais!!!
ton thermostat est dans une boite a eau en alu,c'est bien ca que tu as demonté pour le remplacer?sinon pour la purge il faut juste mettre la chauffage sur position chaud,pas le ventilo en route...sinon tu as regardé tes durites de chauffage si elles etaient chaudes toutes les deux?
ludo.
non,meme pas pensé :rolleyes:
pourquoi mettre le bouton sur chaud sans mettre en route??
Tu pense que c'est possible que le radiateur de chauffage se bouche???
merci de faire avancer le shmilblik!!
tu met sur la position chaud et tu met en route jusqu'au declenchement du ventilo..il est possible que le radiateur de chauffage soit bouché...
ludo.
tu met sur la position chaud et tu met en route jusqu'au declenchement du ventilo..il est possible que le radiateur de chauffage soit bouché...
ludo.
Alors si j'ai bien compris je met sur le chaud avec la ventilation en route!!!
c'est ça??
Mais comment peut-on mal monter un carlostat????
merci encore!!!
tu met sur la position chaud,tu ne met pas la ventilation habitacle,tu mets le moteur en route et laisse chauffer jusqu'au declenchement du motoventilateur....comment tu t'y est pris pour remplacer ton thermostat?
ludo.
le joint était collé donc j'ai l'enlevé avec une pince mais j'ai pas eu à forcer!!!
ensuite j'ai remis le neuf avec un nouveau joint voila tout !!!
il y avait des precautions à prendre?? :
Non je n'ais encore pas controlé car je n'ais pas la voiture sous la main!!!
aussi non si les 2 durites sont chaude ça veut dire quoi? :
et si elles sont froide ça veut dire qu'il y a un bouchon quelque pars non?
Je te remerci Ludo c'est sympat de me répondre à chaque fois!!!
Je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemp lol
oki
mais le bouton semble correct!!!!
et si il n'a rien ou je pourrais m'orienter apres???
car la on ressere l'étau je vois de moin en moin ce que ça pourrais etre!!!!!!!!!
salut c'est une simple maladie de ford escort et fiesta et oui le radiateur de chauffage est bouché et c'est tout je change le mien demain cela se trouve en adaptable 75 euros mais il faut tomber le tableu de bord chez ford c'est 140 euros enfin le mien etait malade depuis 3 ans le probléme sur ces voiture c'est que ce radiateur reçoit toujours de l'eau chaude même fermé car la commande chaud n'est qu'une selection de passage d'air (sur le radiateur chauffage ou à coté) un petit dépannage est de déracorde le deux duritesentr les sortie circuit principal et la caisse il y à des raccords avec colliers,envoyer de l'eau avec un tuyaux de jardin par un tube (il y à des raccord de jonction) et faire la même opération aux 2 tuyaux (la merd va peu être sortir )puis envoyer un detartranr léger spécial circuit de ref attention pas d'acide le radiateur de chauff est en alu et plastique il na résisterait pas ) laisser agir une h puis rincer encor avec jet en pression dans les tuyaux vers chauffage c'est tout mais ce ne sera jamis comme à l'origine et le probléme reviendra...
coucou @+
ne pas monter d'occasion en raditeur vu le chantier et la chronicité sur ces voitures à partir de 8 ans d'age
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