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Bonjour, et bien voilà,
j'ai acheté en 2nd voiture une golf 3 de fin 94, j'aime la mécanique sans être un crac...
J'ai donc suite à une fuite
d'eau à la culasse entrepris de changer mon joint de culasse. Un peu galère mais très interressant ! mais au moment de
recaller ma distribution, les vis de la poulie de villebrequin étaient bloqués... Un peu mule sur les bords, j'ai cassé le
cache de courroie de distrib pour la recaller. tout fonctionne à merveille mais bien sûr, je souhaite remettre un cache...
Voilà pour l'historique ...
Mes questions : faut-il sortir le vis central de la poulie de villebrequin ou juste les 4 vis
BTR ?
Faut-il sortir le collecteur d'admission pour remplacer la semelle mono point ?
Merci de vos conseils et
réponses,
Cordialement
Tsoukio
Volkswagen Golf III
slt
non il te faut juste enlever les 4 vis BTR
et pour
la semelle de l'unité d'injection, pas besoin d'enlever le collecteur tu depose juste l'unité d'injection ou tu la
souleve si tu ne veut pas tout debranché
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Salut mécano 62,
il ne me reste plus qu'à mettre en
pratique tes conseils !
Je ne manquerai pas de te recontacter sur le forum en cas de nouvelles difficultés ou tout
simplement pour rendre compte de ma nouvelle aventure avec cette satanée poulie.
Merci et à bientôt
!
Cordialement,
Tsoukio
Salut mecano 62;
Je voudrais savoir la reference de la courroie de distribution et courroie alternateur pompe à eau de ma golf 3 GL 1.8 moteur hoabs24a année 92 270000km que je viens d'acheter?
Merci d'avance.
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