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Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait-il me dire qu'elle est la cause de la sortie d'une fumée noire de mon échappement lorsque j'accélère.
Lorsque je suis en fin d'accélération sur une vitesse, j'ai un trou dans l'accélération, puis desuite après l'accélération reprend avec un dégagement de fumée noire.
De plus j'entends un sifflement prononcé sortir de la ventilation.
Merci d'avance pour vos conseils.
Volkswagen Golf III
trop d'huile dans le moteur ou ton turbo déconne ta dépression ne fontionne pas et le moteur aspire de l'huile par le turbo
Merci de vous intéresser à mon problème.
Lorsque la fumée noire est apparue, j'ai fait la vidange et le niveau semble bon.
Concernant le turbo je vais le faire vérifier et je vous tiens au courant.
A+
J'ai eu le meme probleme sur ma golf 3 tdi, moi c'était une durite de turbo ou il y qvqit un trou...
Alors vérifies toutes tes durites de turbo... peut etre y en a t'il une de deconnecté ou bien morte...
Ou si non je dirais comme tout le monde le debitmetre mais bon la c bcp plus chere meme si une durite de merde coute 60€ chez VW!!!
Bonjour,
J'ai récupéré hier soir mon véhicule chez VW, effectivement il s'agisait bien d'une durite du turbo qui était fendue.
La note s'élève à 243 € pour changement durite, vidange et filtre à gazoil + vérification frein à main.
Merci à tous
A+
bonjours a tous jai une petite question a posé es qu'il est possible qu'une durite peut relié le lbocal de liquide (de refroidisement) a la turbine d'echapement une sorte de depression si oui a quoi sert t'elle .merci de repondre
Brevét maintenance
ellebasi ... desoler de ne pas avoir repondu plus tot tu aurais pu economiser un peu de sous ... parce que moi aussi elle etait fendu sur toute la longueure donc je pense que c'est surement un defaut de fabrication... Est ce que c celle qui se trouve juste au dessus vers les haut ?
Bonjour à tous
J'ai le même genre de problèmes que vous, mais je n'ai tjs pas réussi à les régler. Je vous raconte mes mésaventures et si vous avez une piste je suis preneur...
Etape 1:
Perte d'accéleration / Impression d'être brindé.
J'ai réparé la durite qui va au turbo elle était trouée.
J'ai pu rouler normalement...
Etape 2:
Un relai collé sur l'aile passager sous le capot (electro vanne de filtre à charbon actif d'après RTA) s'est mis à faire tac tac pdt 5 jours puis plus rien... plus d'accélération et plein de fumée noire.
J'ai changé le relais mais depuis c'est tjs pareille je n'ai plus d'accélération je fume noire...
J'ai recapitulé l'ensemble des causes possibles sur les forums mais je ne vais pas changer tout ça alors please help me lol :
- Durites
- Turbo
- Pompe à injection
- Vanne EGR
- Débimètre
- Injecteur
Merci bcp
slt tout le monde! suis nouveau, dite; g un gro souci ac ma golf, g perdu grave de la puissance depuis une semaine et là franchement je pete un plomb;g limpression de roulé 2chvx et g vraiment pas envi d'aller chez vw pasque j'en ai mare de leur donner de l'ozeil. en éffet g déja u un probleme presque similaire mais la les facteur ne son pas les meme. une foi g u une prte de puissance directe et c jamais revnu donc g poser la voitur chez vw et sa ma couter 300€ pour meme pas 20min sur la voiture et il ne mon meme pa di ct koi le défo. mais la c différent paske jai u des perte et des retour de puissance et depuis une semaine ya plu rien g plu de sauce! ki peut m'aider?on me parle de vanne egr et de clapet du turbo??? merci d'avance
Bonsoir tout le monde,
J'ai une golf 3 gt tdi 110 de 97
elle fume pas mal kan j'accélere et j'ai un trou dans l'accéleration
aidez-moi svp
Dernière modification par 22gohan (11-03-2008 21:39:04)
ma golf à 126 000 km seulement, je vien de l'avoir il y a à peine 3 semaines, donc ca me fous un peu lé boul si le moteur devai me lacher maintenant
help me please
salut
j'ai une golf 3 tgi de 97 90cv
et dsl pas de pb de fumée
mais roues bloquées pb de direction (courroie neuve il y a 1 mois)
qq'un a t il déjà eu ce pb ?
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