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Salut à tous,
le possède une
skoda octavia slx tdi 1L9 110cv.
Lors de la revision des 60.000km, j'ai signalé une perte de puissance. le
concessionnaire m'a alors changé le débimêtre.
Actuellement, quand je demarre la voiture, mon turbot ne s'enclenche
pas avant 2250 tours environ et il n'a plus la pêche.
Si je m'arrête sans couper le moteur je n'ai pas le problème
d'enclenchement (c'est seulement au demarrage apres avoir mi le contact).
skoda me parle de tubot HS.
est ce
vrai?
on m'a parlé de nettoyage des lamelles mobiles qui se
coincent avec les dépots de suie est ce vrai?
tout
vos conseils son les bienvenue.
merci à tous
olivier62
Skoda Octavia
Octavia SLX 1,9L TDI 110 cv année 2000
slt
oui tu peut le degrippé mais c délicat il faut
deposerle turbo et ensuite tu depose la partie echapement et c la partie en rouge qu'il faut
degrippé
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
si quelqu'un à d'autres solutions ou un autre diagnostic
qu'il n'esite pas.
merci olivier
Octavia SLX 1,9L TDI 110 cv année 2000
slt
ben je te les donnée la solution
ou alors tu le
change carrement mais la la facture ne sera pas la mème
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
O.K et merci mécano62, je te tiends au courant après
l'intervention (mi-aout)
Je t'ai envoyer un message dans le post-it "pour les vw, audi, seat et skoda", est ce que
tu l'as vu?
à@
Olivier62
Octavia SLX 1,9L TDI 110 cv année 2000
Salut à tous 
,
Comme prévu, j'ai demonté mon turbo
pour le nettoyer, il y avait un peu de calamine mais les lamelles n'etaient pas grippées 
.
J'ai aussi nettoyé ( très
sâles 
) le collecteur d'admission et la vanne EGR puis j'ai désactivé cette dernière.
Après remontage c'est
mieux et j'ai plus de pêche 
. mais il reste un problème 
.
Quand je demarre elle n'as rien dans le ventre 
jusqu'a ce que j'ai depassé les 2250 Trs/min puis c'est OK .
De plus je vois passer quelques bulles dans la durite
de gazole (la seule translucide) reliant le filtre à la pompe est-ce que ca peut venir de ça 
:
D'avance
merci à tous
olivier62
Octavia SLX 1,9L TDI 110 cv année 2000
slt
sa par contre c peut etre le debit metre d'air qui et
HS
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Slt compatriote, 
Mais il a était changé il y a 15000 km
et le problème est apparu après le changement (aprés l'avoir reportée chez le garagiste et une journée
d'immobilisation il m'ont dit que le turbo etait HS ). Avant son changement j'avais l'impression d'avoir un moteur
atmosphérique 
.
@+Olive
Octavia SLX 1,9L TDI 110 cv année 2000
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