10 L / 100 km avec un 1300 cm3

salut

la sonde lambda se trouve sur le pt d'echappement, elle controle le taux d'oxygene ds les gaz d'echap
si elle deconne elle peut effectivement donner de mauvaise information sur ce taux au calculateur qui va augmenter la quantite d'essence injecté, ce qui expliquerai ton probleme   mais ds ce cas au ralenti ton moteur devrai pas tourner bien rond

Bonsoir
Ce n'est pas exceptionnel pour une voiture de consommer tant car à froid , avant que le moteur atteigne sa t° de fonctionnement , elle peut facilement augmenter de 50% ; il faut savoir qu'une voiture n'est pas faite pour faire 2 ou 4 km ; elle n'atteint jamais sa t° normale , sauf au bout de 5 km ou de 10mn si vous préférez ; l'usure du moteur est énorme dans ce cas , surtout si on pousse le moteur ; une seule solution : rouler très doucement sans dépasser 2500 tr/ mn ; à titre d'information , les diesels à injection directe ont besoin de 8 à 10 km pour atteindre leur t° de fonctionnement
Entrainez le pied droit à être le plus léger possible et vous serez surpris des résultats
Bonne journée

BONSOIR TIT5274 alors une sonde Lambada se trouve généralement apres le collecteur d échappement et ca ressemble a CA:

salut regarde quand meme filtre a air et bougies avant de pense a la sonde lambda sa  coutera moin chere et qui sai sai peu etre sa

10L/100 c'est quand meme enorme pour une relativement petite cylindree.Cependant moi avec ma Rover Metro(1.1L) je faisais pratiquement du 8L/100 ce qui est aussi enorme.Durant le MOT(Controle technique en UK),un petit trou a ete decouvert au niveau du pot d'echappement(La partie juste avant le moteur) et le garagiste affirme qu'il etait responsable de la surconsommation .Ca peut etre aussi un probleme de carburateur(mixage d'air/carburant),de bougies defectueuses mais je suis certain d'une chose c'est que le conduite sportive surtout au demarrage a froid double la consommation surtout sur un Diesel!Donc tout doux avec le champignon avant que l'eguille de temperature n'atteigne au moins le premeir cadran et veiller a conduire avec le plus haut rapport de vitesse possible sans toute fois laisser le moteur rentrer en vibration!

franchement 10L au 100 ca me parait enorme pour un moteur comme ca déja rien qu'avec mon 1.7L a carbu j arrive a 7L au pied leger tu aurait peut etre un blem auviveau de la richesse voir du reglage air essence

merci pour tout vos message

par contre il s agit d une voiture essence et non pas diesel, c est un 1,3 a injection
j ai déjà regarde le filtre a air qui est en bonne état car il a été changer par l ancien proprio il n y a pas très longtemps
pour les bougies on on une sale couleur ( je les nettoie régulièrement ) mais si il y a trop d essence qui arrive c est normal

sinon je roule doucement pour aller au boulot ( pas plus de 3000 trs) c est une voiture qui chauffe relativement vite, au bout de 5 min elle est quasiment
a la bonne température

comment vérifier le bonne état de la sonde lambda?