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r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

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05-01-2006 20:24:11 - r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

laureen: Apprenti conducteur

r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

coucou ! icon_smile
je voulait demandé un petit renseignement... alors voilà dernièrement mon cardan faisait tellement de bruit que je me suis motivé à le changé... au départ j'ai pris rendez-vous chez Renault (erreur fatale) qui me font un devis à 510 euros (dont 320 pour le cardan) et qui me dis que ma suspension avant est morte alors que j'ai passé y'a pas longtemps mon ct ... ( icon_evil je crois que ça lui aurait été fatale.. en plus elle a 22 ans alors en général ils sont pas trop compaticents..)
puis bon comme 510 euros c t trop cher pour moi je vais dans une casse qui me facture le dit cardan à 50 euros avec la pose comprise.. du coup je demande leur avis dessus et eux me disent que le triangle a beaucoup de jeu.. et qu'à par ça ça peut aller vu son grand âge...

donc ma question c'est : le triangle c'est méchant ça? ça se dégrade rapidement? ça coûte cher?

merci beaucoup icon_wink

- Marque : Renault
- Modele : R5

Liens complémentaires

05-01-2006 20:26:01 - r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

chain-gang: VIP

Re: r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)


salut il voulait surement dire que la rotule du bras inférieur (bras de suspention) aurait du jeu il faut voir si ca se démonte sinon il faut changer le tiangle normalement ca se change par paire je crois

[URL=http://imageshack.us]

http://img506.imageshack.us/img506/8622/baniere2fc.jpg

[/URL]

cherche une renault 21 gts ou ts couleur grise métal avec direction assistée pour banque de pièces merci

05-01-2006 20:45:23 - r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

R1322b: Pilote confirmé

Re: r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

salut il voulait surement dire que la rotule du bras inférieur (bras de suspention) aurait du jeu il faut voir si ca se démonte sinon il faut changer le tiangle normalement ca se change par paire je crois

Sur Renault 5 (1980 / 1984) les rotules inférieures sont démontables, c'est un peu ch*** il faut percer les rivets d'origine pour refixer les nouvelles rotules (à boulonner).
Facile et pas trop compliqué, avec un peu de chance, et vu l'âge de l'auto, elles ont été changé au moins une fois, donc elles seront boulonnées.
Maintenant c'est peut être les silentblocs de triangle qui sont HS.
Là il faut enlever la barre de torsion et démonter le demi train inférieur avant. Comptes 2 Heures à te battre avec des boulons grippés par la rouille ... Pas compliqué, juste ch** ! Attention toutefois si tu te lances quand tu vas débander la barre de torsion, ça saute bien ces petites bêtes icon_lol
Tout dépend de l'usage que tu as de ce véhicule, ça fait un beau boulot quand même ...

Renault 5 Alpine turbo 1.4L de 1983
406 1.8L 16 S Norwest de 1998
Site à voir www.renault-5.net

05-01-2006 20:45:40 - r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

R1322b: Pilote confirmé

Re: r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)


Ne pas négliger les rotules supérieures aussi ...

Renault 5 Alpine turbo 1.4L de 1983
406 1.8L 16 S Norwest de 1998
Site à voir www.renault-5.net

05-01-2006 22:25:18 - r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

laureen: Apprenti conducteur

Re: r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

icon_wink merci beaucoup déjà je capte un peu mieux tout ce ke l'on me raconte depuis deux jours...
la voiture en fait je l'utilise pour aller en cours (donc en règle générale ville + rocade)
le pb c que j'étudie à grenoble et que cet été je rentre à toulouse........ et la voiture aussi....... parce que je risque d'aller en espagne pour la fin de mes études.... donc est-ce que vous croyez qu'elle peut survivre au voyage (500km)??

merci d'avance

05-01-2006 23:47:05 - r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

moiisaac2: Pilote confirmé

Re: r5 gtl et triangle (vive les casse auto !!)

Bonjour. Juste pour info, si c'est la rotule inférieur ne traine pas trop, sa peut devenir dangereux (et met du neuf, sa coute rien). Par contre si c'est les silent-blocs, te traquaçe pas, moi j'en ai un de naze depuis 20MKM et toujours aucun risque pour la sécurité. Si vraiment tu dois changer les silent-blocs, généralement sur les R5 on changait le triangle complet car pour sortire les silent-blocs, pas de soucis. Par contre pour remettre les nouveaux tu dois le faire à la presse et 2* sur 3 tu vas plier le triangle.

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