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j ai une perte de puissance sur mon voyager de 1996,a partir de 3000tours,le turbo ne se declenche pas et je rame en cote,que faire?[/b]
Chrysler Voyager de 1996
j ai une perte de puissance sur mon voyager de 1996,a partir de 3000tours,le turbo ne se declenche pas et je rame en cote,que faire?[/b]
salut un bonjour merci aurevoir serait souhaitable pour une réponse adaptée merci
Bonjour
C'est quelle version et quel moteur . Je suppose que c'est le fameux 2.5 diesel ?
à 4 culasses
Michel
j ai une perte de puissance sur mon voyager de 1996,a partir de 3000tours,le turbo ne se declenche pas et je rame en cote,que faire?[/b]
salut un bonjour merci aurevoir serait souhaitable pour une réponse adaptée merci
desole;bonjour,j explique un peu mieux mon probleme.j ai un voyager 2,5td de 1996 avec 200000kms.a bas regime,tout baigne mais en cote au dessus de 3000tours,j ai plus de peche et ma vitesse chute a 80km:h.d ou cela peut il provenir?merci pour vos reponses.au revoir.
Bonjour
C'est quelle version et quel moteur . Je suppose que c'est le fameux 2.5 diesel ?
à 4 culasses
Michel
bonsoir,je ne sais pas quel moteur precis est dedans.je sais que c est un 2,5 tdse mais les culasses ont ete refaites il y a 30000km par un garagiste.
Re Bonjour
Le turbo a-t-il été vérifié ?
Michel
Re Bonjour
Le turbo a-t-il été vérifié ?
Michel
rebonsoir,je ne sais pas si le turbo a ete verifie.je vais la deposer chez chrysler mais juste pour un devis pour etre sur.
re salut,cela ne viens pas du turbo mais simplement des poussoirs hydraulique,pour info ils coute +de 80€pieces à cela ajoute joint de culasse+tiges et cales+main d'oeuvre.apres avoir fait ca tu verras ton moteur monté en puissance comme dans sa jeunesse,j'éspere avoir repondue a ton soucie
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salut
es ce que la distribution a ete fait?
le probleme peut venir soit de la chaine de distribution,qui va ceder 
soit du debimetre
eviter de faire trop de km et de forcer sur l'accelerateur
a+
a tu le modele a nez pointu ou encore face carré(comme photo ci joint),si a face carré il n'y a pas de chaine,ni courroie mais une cascade de pignons.j'ais effectuer cette intervention il y a 2mois
a tu le modele a nez pointu ou encore face carré(comme photo ci joint),si a face carré il n'y a pas de chaine,ni courroie mais une cascade de pignons.j'ais effectuer cette intervention il y a 2mois
merci pour ta reponse.mon chrysler a le nez pointu,c est le premier modele de cette serie la.je ne sais pas si j ai une chaine ou une cascade?
ok,le mien sur la photo est de fin96 dernier de cette serie mise en vente ,pour en revenir au tiens tu doit encore avoir le meme moteur donc le meme probleme (sur ton modele juste le calculateur change) mon beauf boss chez chrysler et c'est lui qui a refait le mien,commence tu a avoir de petits claquement dés que tu accelére? comme si tu roulait sur trois cylindres
tu dit plus haut que les culasses ont ete refaite a 30000km mais quoi de refait?
bon je doit partir bosser a plus.
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Messages: 2
Chrysler Grand Voyager 2.5 TD LE 1996
bonsoir,meilleurs voeux;
meme pb similaire il a 1 an turbo qui s'encrasse aimerais avoir une photo pour nettoyer merci
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