salut
peut etre juste regonfler la suspension
a+

Je vais esseyer.

merci

BONJOUR RAPHA 105

Bonjour a tous,

Je viens d'aquerir une Rover 111 si, qui etait a un ami dans son gagare "à l'abandon", les roues de la voiture sont arquées, on ma dis que ca venait du train arriere. Faut t'il changer le train entier ou juste les bras???
Merci de me repondre si quelqu'un sait.

A plus

je te conseil de verifier si tes Pneus non Pas un "PLAT" sur la surface de Roulement ds ce CAS ,je te conseil de les Remplacer  et de vidanger le Reservoir d essence 

Salut pierrev2v, je suis desolé mais je n'ai pas compris ce que tu viens de me dire. tout ce que je peux te dire c'est que mes roues sont arquées tel un /. merci

Bonjour Rapha105,

Je cherche des bras pour ma Rover 111si. Rover n'en fabriquant plus je cherche sur le net les perles rares. Je voudrais donc savoir si tu as du changer les tiens, et si oui où tu les as trouvés. Merci pour tes lumières ! 
Xarone

Salut Xarone,

Ecoute finalement je change le train arrière complet (c'est moins chiant et comme ca les bras sont changés aussi). Moi j'ai trouvé un train arrière dans une casse mais il en avais qu'un. Cherche dans les grandes casse. Je  ne peux rien te dire de plus. Si tu es du 77 je peux peut etre te donner des telephones. Bon courage et hesite pas à me contacter, si je peux t'aider je le ferais. C'est quand meme des super voitures c'est rover là.
Rapha105

bonjour
Je profite de cette discussion pour vous poser une question.
J'ai acheté une Rover 111SL de 1992 sans controle techique, voiture visiblement saine factures d'entretien régulier, 1ère main, 70000 km........je passe le contrôle et là pas de bol il ya a un jeu dans les bras arrière. Donc à changer! Je trouve des bras d'occasion et on devait me les monter. Pas de chance encore il faut regonfler les amortisseurs et ça seul Rover peut le faire. Coût du changement de bras chez Rover 800 euros!!!! Je ne sais plus quoi faire!! Avez-vous déjà  changer ces pièces? Celà n'est_il réalisable que chez Rover??
Merci d'avance pour vos conseils parce que là je suis dans une impasse.(réparation trop chère pour moi!)

salut
le remplacement des bras n'est pas compliquer le probleme c'est regonfler la suspension et ca il ni a que rover qui le fait
ou un petit garage qui aurais l'appareil

merci pour ta réponse!
Je vais continuer à chercher effectivement un garagiste qui possède ce faveux outil! car j'ai les bras arrière mais rien pour regonfler ces *****n de suspensions!!

encore merci

Concernant le train arrière -et plus précisément les bras de suspension- il faut savoir qu'il y a un entretien à faire pour ne pas avoir des problèmes.

Tous les 10 000 km, il faut graisser les axes des bras de suspension ( avant et arrière ). Lorsque cet entretien n'est pas fait, les roulements ( à aiguilles ) se désintègrent et il en résulte du jeu qui fait le bonheur des Contrôleurs Techniques puisque c'est sujet à réparation et donc à contre-visite ( c'est ce qui nous est arrivé ).

Techniquement, il faut déviser un embout au niveau du graisseur des bras de suspension et injecter de la graisse ( à l'aide d'une pompe-à-graisse ).

C'est le mécanicien d'un garage indépendant qui nous a prévenu.

Au total, cela nous aura coûté:

contrôle technique: 45 euros
changement des bras arrière + graissages + regonflage suspension = 540 euros
contre-visite: 5 euros


Bonne route !

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