Gros problème du tendeur de la courroie de distribution

salut il faut percer et trouver un extracteur (tourne a gauche) bon courage a+

bonsoir
si tu tombes le cache tu pourrais essayer avec un pince étau.normalement il suffit de le débloquer, après il vient facilement.

BONJOUR MARCOT tu a voulue fair le Remplacement de ta Couroie Toi Même ou c est suite a une Panne?

Recement, nous avons remplacé le joint de culasse. Le mecano a donc retiré la courroie de distribution avec les roues dentées et les galets tendeur pour opérer au retrait de la culasse et au remplacement du joint.

Apres qu'il est tout remis en place, la voiture a roulé normalement pendant deux jours. Puis, en pleine route, elle s'est mise à ne plus avancer.

En ouvrant le capot, on s'est appercu que la courroie était completement balotante. On a vite localisé la cause: un tendeur avait laché (en fait c'est l'écrou qui vise ce tendeur dans le bloc moteur qui a rompu en laissant un bout dans le bloc)


Est ce un mauvais remontage de la part du mécano ou simplement une fatigue de l'écrou?

BONJOUR

Recement, nous avons remplacé le joint de culasse. Le mecano a donc retiré la courroie de distribution avec les roues dentées et les galets tendeur pour opérer au retrait de la culasse et au remplacement du joint.

Apres qu'il est tout remis en place, la voiture a roulé normalement pendant deux jours. Puis, en pleine route, elle s'est mise à ne plus avancer.

En ouvrant le capot, on s'est appercu que la courroie était completement balotante. On a vite localisé la cause: un tendeur avait laché (en fait c'est l'écrou qui vise ce tendeur dans le bloc moteur qui a rompu en laissant un bout dans le bloc)


Est ce un mauvais remontage de la part du mécano ou simplement une fatigue de l'écrou?

il semblerais que ton Mécanicien est Forcé sur le serrage de L écrou et que celui-ci n est PAS supporté ,Car en principe il y a un Couple de serrrage definie en N/M et l écrous se serre  avec un clé Dynamometrique