pb de démarrage suz sv 1000 s, à l'aide !

est-ce que tu entends le démareur tourner ????, le fameux

reureureu precedant le vroummmm jouicif.


bon un peu de serieux, si le démarreur tourne c peu etre un défault de

l'alarme qui coupe l'allumage sans raison, si tu n'entends rien c surement le démarreur, voir la batterie en cours circuit

ou trop faible.

si pas de démarreur, essai de te faire pousser en faux plat et tu mets la 3 pour démarrer en force

(n'oubli pas le contact )

si il y as du démarreur, il faudrait débrancher l'alarme(si elle n'est pas auto

alimantée) le probleme c que le circuit qui enclenche l'allumage ne seras peu etre pas en fonction malgres tout. donc le

mieux c de demander au concessionnaire, quel fil il faudrait relier pour reactiver l'alumage.

est ce que ton coupe circuit est sur la "position ON"

Trés drôle jp
ah c'étais pas une blague


enfin franchement si ça fait plus d'un an qu'il a la moto, j'ose espérer que c le genre de gaf qu'il ne fais plus

:rolleyes:

je pose la question car je me suis deja fait

avoir avec cette "connerie" qui est quand meme utilile parfois.pourtant j'ai eu plusieurs moto.

    c ça quand on bois  





remarque j'me moque pas, moi g fais pire, j'ai essayé de mettre ma bécane sur béquille sans la déplier

  bin, as ton avis..... elle est tombée

ahhhhhhhh tu vois,on arrive tous a un moment ou a un autre a

etre maladroit.
mais toi ca craint quand meme c'est une erreur de "navet"        
t'est

pire que moi  



d'apres moi elle est tombee,car quand tu ne t'y attend pas,c'est un poids d'ane

mort

ce qui c passé c que j'étais sur la moto a l'arret pour

stationner devant un bistrot, et là j'm'aprete a mettre l'engin sur bequille, donc je la deploie, mais pas assez, donc

quand elle a touché le sol elle est remontée et comme j'm'y attendais pas, la moto.... par terre.

mais comme j'suis

pas fier, je l'ai relevée et j'l'ai remise sur béquille....pour aller boire mon café en terrasse
la honte sur moi

  mais dans mon regard tu pouvais lire "le premier qui rigole il a mon casque dans la geule

remarque

depuis quand je stationne c le genre de truc que verifie avec attention.



bon j'arrete, le sujet c quoi déja

  a oui le SV1000 qui démarre plus

                 

     



je sort  

Pour revenir au sujet en question : ma SV 1000 S !!! 


Je n'entend absolument rien !! Le démarreur ne se lance pas du tout !
Quant au coupe circuit, c'est ce que j'ai

vérifié en premier !
Je m'étais fait avoir aussi une fois avec ma bandit après la révision des 1000...impossible de

repartir du concessionnaire...il est venu me montrer (grand moment de solitude sur mes épaules)...

Donc pour la sv pas

de reuh reuh reuh...
Je pense sincèrement que c'est l'alarme (TG 2002 je crois) qui m'a bloqué l'allumage mais pas

l'alimentation car  l'injection se fait quand je bip l'alarme pour l'enlever.
Est ce qu'avec une batterie faible, le

démarreur resterait muet?
Y aurai toujours un petit reuh reuh reuh, non?

Faut voir si avec 1 mois de séchage ça va

redémarrer...A la limite j'essayerai de passer chez mon pote demain pour tenter un redémarrage avant mon départ en

vacances...

Je vous tiens au courant...

J'ai relu la notice de l'alarme (tg 2001 au fait) et il est

précisé qu'il y a deux coupures, une pour l'alimentation et l'autre pour le démarreur.
Donc je vais essayer de la

déconnecter totalement et voir si ca redemarre...
Suite au prochain épisode.

ont attends de tes nouvelles

Bon, normalement ton alarme est étanche joint

etc...
il ne faut tout de même pas la plongée dans l'eau mais si elle est placée sous la selle, les projections étant

faibles  ton problème n'est certainement pas là.
Je pencherais plus pour un mauvais câblage, avec les vibrations une

soudure  a peut-être lachée.
pour info, la tg2001 au de 8 jours se coupent pour économiser la batterie seul

solution pour la mettre en route :
mettre le contact et ensuite appuyez sur la télécommande et sa démarre.
j'espère

que ses infos pourront t'aider.

Par contre si tu as la notice avec repère du bornier et schéma de câblage, ça

m'intéresse fortement car j'ai récupéré cette alarme de mon ancienne moto et j'aimerai l'installé sur mon

sv650s.

bon courage! et bonne vacances 

Hello tout le monde, je suis de retour de vacances ! Il a fait

très chaud, mais bon rentrons direct dans le vif du sujet...à savoir ma SV 1000 S !!!

Alors je connaissais le système

de coupure automatique au bout de 10 jours ! Alors j'ai mis le contact, enlever l'alarme grâce au bip et appuyer sur le

démareur : RIEN !!!

Puis j'ai enfourché mon destrier et je l'ai poussé, lors de la descente de la pente de garage

(bin, oui, le garage est surélevé par rapport au niveau de la route), et là ça a démarré au quart de tour !!! Je suis rentré

chez moi peinard, (quel bonheur de retrouver la moto après un mois !!!), j'ai éteint puis j'ai tenté de rallumer : aucun

problème !
J'ai mis l'alarme, et le lendemain j'ai bougé la moto : l'alarme s'est déclenchée sans prob !

Bref,

tout va bien, et la poussette a été la solution !
De toute façon, je vais bientôt avoir la révision des 6000 km, je dirais

au mécano de regarder si tout est normal !

Point négatif : j'avais laissé mon casque et mes gants à l'intérieur de

celui ci ! Si tout le monde a bien suivi, le jour où j'ai déposé la moto chez mon ami il pleuvait à mort !!! Résultat : des

gants en cuir à 350 F archi moisis et un casque qui pue le renfermé et la moisissure, de plus le fermoir de mon casque ne

s'attache plus très bien !!!Ca va être un parking qui va me coûter cher !

En ce qui concerne le plan de la tg 2001,

aucun problème ! Comme j'ai pas de scanner je fais ça sous word et puis je t'envoie ça...

la reponse tu la donne toi meme , 10 jours au sec pour la moto est ellle redemarre.tu avait de l'humidité.

defy02 a écrit:

la reponse tu la donne toi meme , 10 jours au sec pour la moto est ellle redemarre.tu avait de l'humidité.

Bonjour

regarde les dates avant de repondre au post celui la date de 2004 a mon avis ca va etre un probleme de rouille maintenant