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Bonjour à tous.
Je me tourne vers vous qui connaissez la mécanique...
J'ai un petit avec ma Nissan Almera. Des fois quand je me mets à accélérer d'un coup en 4ème ou 5ème après avoir roulé en vitesse constant, il arrive par fois qu'elle s'étouffe... C'est à dire que j'accélère, elle part pis arrivé dans les tours plus rien elle s'arrête d'accélérer... Si je laisse le pied enfoussé, en fait elle ne ralenti pas, mais reste fixe !!!... Pour repartir, il faut que je lève le pied et que je rappuie.
Elle le fait par exemple quand je suis un camion en 4ème à 80, que j'appuie pour doublé, quand j'arriver vers 110 toujours en 4ème ben pouff, elle s'arrête d'accélérer, elle s'étouffe quoi... Un peu dangereux quand une voiture arrive en face !!!!!
On ma parler d'une vanne EGR ou d'un débimetre ou je ne sais quoi... Nissan pour leur part mon chnagé une pièce mais ça n'a rien fait... Ils veulent la garder une semaine mais je ne peux me séparer de ma voiture une semaine...
Si il y en a qui connaisse la raison... Si vous voulez plus d'explications d'autre précision que j'aurais oublié de noter dite le moi...
Merci à tous
Nissan Almera
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BONJOUR WILLOW alors ds un premier temps controle les durites qui vont au TURBO
Pilote
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salut sur les almera il ya quelque cas de panne sur le calculateur d'accelerateur
Merci pour ta réponse, mais oula je suis bien incapable... Je ne sais même pas à quoi ressemble une durite 
Visiblement ça peut être plein de choses cette panne...
Les fameuses durites qui vont au turbo en serait la première cause ?
Calculateur d'accélérateur...
ça présage rien de bon ce genre de truc...
Mais dite donc ils ne sont pas très doué ces constructeurs avec leur calculateur ou alors c'est moi qi est la pouasse...
Avantj'avais une Clio DCI, le calculateur a était changé à 30 000 KM suite à de multiple panne... Je les revendu à la fin de la garanti pour prendre une Jap soit disant vachement plus fiable motuer VDI pur sang Nissan et v'la que le calculateur serait encore en cause...
Va p'têt' falloir que je me fasse exorciser !!!!!....
Modérateur -Mode :Police
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RE
Les fameuses durites qui vont au turbo en serait la première cause ?
Oui car si l une d elle est légerement desserer elle peut provoquer une perte de puissance
Pilote
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je te rassure j'ai posseder une almera 2.2 vdi de 110cv je la regrette c'est vraiment agreable a conduire et c'est vraiment costaud jamais aucun probleme avec
Pilote
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de quel annee elle est
Oui elles sont vraiment génial, moi je ne la regrette pas malgrés son petit défaut...
Il y a peu de personne qui sont capable de me suivre et ça me plait...
De plus c'est une voiture méconnue, j'ai virer le Almera DCI derrière et les gens me demande ce que c'est comme voiture car il l'a trouve sympa...
Sinon pour le problème du au calculateur, je ne pense pas car visiblement à la conscession ils n'ont troubé aucun code défaut or, s'il y a avait eu un problème au calculateur il y aurait eu un code défaut... Sur la Clio DCI, un écran de Cinéma n'aurait pas suffit pour affihcer tous les défaut avant qu'il ne change le calculateur !!!!!
Pilote
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C'est les moteur nissan avec la rampe commune qui equipe les renault d'ou changement du vdi en dci
T'es sur ??? 
:
Moi ce n'est pas ce qu'on m'a dit... La dénomination DCI n'a qu'un aspect commercial du au rapprochement de Nissan et Renault le VDI ne veut plus rien dire en France...
Mais le Moteur 2.2 est bien un VDI 100% Nissan...
Enfin c'est ce que j'espérais !!!
Pilote
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sur et certain et meme que l'almera existe en 1.5 dci de 80cv je te laisse deviner quel est le moteur le meme que sur les micra
Pilote
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ils ont installer les rampes dci a partir des modeles 2002 car avant ces 2.2 l n'existait qu'en 110 cv ou 112 sur le tino et avec cette rampe elles ont gagner en reprise et je crois meme que la boite 6 est une boite renault
Tu vas finir par me saper le moral si tu m'annonces qu'il y a plein de truc Renault dans ma Nissan...
C'est pi-t'être pour ça qu'elle a des pannes... Si je dis ça c'est à cause d'une mauvaise expérience avec Renault... Mais heuresement toutes les renaults n'ont pas de panne, y'en a qui fonctionne très bien.
Même avec du Renault dedans j'adore toujours cette voiture. Point de vue performance et plaisir de conduire y'a pas bcp mieux... Seul reproche les bruit d'air au fenêtre... Mais bon...
Bonjour,
ça fait longtemps que je ne suis pas venue sur le Forum...
Je me suis rendu compte que je n'avais pas dit ce qu'il s'est passé sur ma voiture...
pas bien...
La panne provenais du turbo, il a était changé et plus de soucis...
Depuis j'ai parcourue quelques kilomètre 130 000 (et oui depuis Février 2005 !!) et j'ai changé le Turbo 2 fois déjà !!!...
Sinon ça reste toujours un grand plaisir de la conduire même si avec les kilomètre quel a au compteur je sens qu'elle a perdu en puissance. je pense que la vanne EGR n'y ai pas pour rien... J'avais demandé à Nissan de me la déconnecter, ils ont essayé mais le voyant s'est allumé... Dommage, seul remède, il faudrait faire un plaque métallique pour empécher le retour des gazs d'échappement dans la vanne EGR mais selon la concession la construction de la pièce + la main d'oeuvre me reviendrait à 200€ donc dommage... je garde ma voiture encrassée !!!...
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