BONSOIR MIDOBAN ca veut dire qu il y a trop de carburant ds les cylindre et qui il est quasiment impossible de démarrer ds ces Conditions

Merci de ta réponse.

Je voulais aussi savoir comment faire pour en arriver la? et combien coûte une réparation?

Merci encore

salut  tu a dut trop insister avec l axelerateur a fond si tu a du mal a demarai le probleme vient d ailleur pour le denoyer debranche l allumeur enleve les bougie est fait tourner ton moteur ou alors fait tourner sans starter et sans axel

BONSOIR MIDOBAN

      Merci de ta réponse.

Je voulais aussi savoir comment faire pour en arriver la? et combien coûte une réparation?

Merci encore

Si tu attend un peu le carburant va s évaporer et tu pouras redemarrer mais controle si tu a bien des étincelles au 4 Bougies avant 

Merci encore pour vos réponses vraiment sympa les gars!!

Par contre je n'ai aucun problème je posais cette question parcequ'il m'était déjà arrivé d'entendre des gens dire "j'ai noyé le moteur" donc c'est pour ca que je voulais savoir. Je voulais que vous éclairiez ma lanterne pour au cas ou un jour il m'arrive le même problème.

Donc si je comprends bien pour "noyer" un moteur ca veut dire que j'ai beaucoup trop sollicité l'accelérateur... Mais le problème ne viendrais-t-il pas de l'admission? Parceque si je sollicite a fond l'accelérateur j'ouvre le papillon a fond ce qui fais rentrer un maximum d'essence, mais pour qu'il y ai trop d'essence dans les cylindre ca voudrais dire qu'il n'y a pas une bonne admission non?   Ou peut-être le problème vient de l'injecteur qui envoie trop d'essence?

En tout cas merci énormément pour vos réponses les gars    

RE-RE-MIDOBAN

      Merci encore pour vos réponses vraiment sympa les gars!!

Par contre je n'ai aucun problème je posais cette question parcequ'il m'était déjà arrivé d'entendre des gens dire "j'ai noyé le moteur" donc c'est pour ca que je voulais savoir. Je voulais que vous éclairiez ma lanterne pour au cas ou un jour il m'arrive le même problème.

Donc si je comprends bien pour "noyer" un moteur ca veut dire que j'ai beaucoup trop sollicité l'accelérateur... Mais le problème ne viendrais-t-il pas de l'admission? Parceque si je sollicite a fond l'accelérateur j'ouvre le papillon a fond ce qui fais rentrer un maximum d'essence, mais pour qu'il y ai trop d'essence dans les cylindre ca voudrais dire qu'il n'y a pas une bonne admission non?   Ou peut-être le problème vient de l'injecteur qui envoie trop d'essence?

En tout cas merci énormément pour vos réponses les gars    

ou c est que tu a un probléme d allumage sur un ou deux cylindre ce qui fait qu il n y a PAS de Combustion

Ah d'accord bien sur!!! Ca veut dire qu'il se peut que ce soit au départ un problème de bougie (genre une ou deux bougie qui ne fonctionne pas) et comme il n'y a pas l'étincelle, il n'y a pas de combustion et donc il y a de l'essence qui  n'est pas brulé et donc qui reste dans le cylindre... et de ce fait ca fais "noyer" le moteur.  

Merci je comprends beaucoup mieux maintenant je t'en suis très reconnaissant Pierre!! J'aimerais vraiment te rendre la pareille  

ou alors que tu fait comme ma soeur quand elle a eu son permis,elle à calé a un feu,le moteur était chaud et elle à remis le starter pour démarrer (elle savais pas que c'était seulement à froid qu'il fallait le mettre )résultat,moteur noyé 

salut ma voiture(306 essence mono injection) veut pas demarer on dirai q'elle est noyer ou pour qu'elle demare il faut que j'insiste au moins 10 min sur le demareur pur qu'elle ce lense mais elle a du mal meme apres avoir changer bougie et batterie

s est degueulasse ta photo ta cru que c etait sexe mecanique ici

Bonjour j'ai une question qui n'a rien a voir avec un moteur noyé voila j'ai ma peugoet 206 1L9 sw Diesel qui fume bleu et qui consomme de l'huile donc je voulais savoir si vous aviez une reponse à cette kestion ?