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Bonjour a
tous
Bon j'ai un GOLF 3, 1.8 essence et elle ne veut plus démarrer !! :/
Le démarreur tourne bine , mais
le moteur , bah ne se lance pas..
Pourriez vous m'aider à cerner, et m'aider a corriger le problème, car
trop longtemps qu'elle dort !!
Volkswagen Golf III
Posté le: 27 03 04 par
Mecano62
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essaye de regarder la
crepine de pompe a essence
tu y a accés dans le coffre (trape ronde tenue par 3 vis
tu as peut etre de la saleté dans
le reservoir et la pompe a du mal a aspirer ce qui expliquerais le clik-clik du relais qui je pense correspond au relais de
pompe a essence
regarde aussi en debranchant le tuyau d'arrivée d'essence sur l'unité d'injection (carbu) si tu as de
l'essence qui arrive simplement en mettant le contact mais quand elle et en panne
biensur
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tu essayer de nettoyer la
crepine de pompe
ensuite pour etre sur que cela ne vienne pas du relais, il faudrais le chinter quand elle et en panne
sur la plaque porte relais tu fais un pont entre la borne 87 et 30 pour voir si elle redemarre
au dos du relais tu
devrais trouver le numéro de pilotage suivant
67, 80, 167
ELLE NE DEMARRE
PLUS DU TOUT MAINTENANT
slt
c une injection pas un carbu ou alors c pas une golf3
essaye de changer la douille de newman
est ce que la pompe à essence tourne lorsque tu met le contact
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
oui effectivement, c'est une injection monopoint (daprès ce
que j'ai pu comprendre sur la RTA)
Et bien tout semble tourner, le moteur tourne, mais ça ne démarre pas, on
dirait que l'essence n'arrive pas.J'ai décroché la durit d'entrée (a moins que je me sois trompé) et rien n'est sorti
quand jessayé de démarré tout en accélérant.
Et au niveau de la crépine qui est dans le coffre, je n'ai rien
remarqué. C'est très sale, mais a part le connecteur, je ne vois pas quoi toucher? Cela se dévisse?
enleve le dessus de l'unité d'injection (carbu)
et tu
pulverise du star pilote tout en essayant de demarrer
si elle demarre, c que la pompe alimente pas en essence
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
enleve le dessus de l'unité
d'injection (carbu)
et tu pulverise du star pilote tout en essayant de demarrer
si elle demarre, c que la pompe
alimente pas en essence
OK.
Quest-ce que le starpilote, et où le pulvériser précisément?
le boitier avec le sigle VW tu l'enleve ou alors tu desserre
le colier à gauche tu depose le tuyau
du star pilote, sa sert à mettre les tondeuse en route
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
OK chef merci pour la précision...
Par contre si ça se
trouve e ngrde surface auto... Combine ça peut couter car je n'ai pas grand chose, pour ne pas dire rien ?
tu y accede par le coffre il y a une plaque avec 3 vis
elle et en dessous 
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
oui, c'est as ça la crépine dont t parlais ?
Jai
vu 2 durites, et un connecteur...
Mais jvois pas ce qu'il y a a touché, ou a démonter ?
bin pour commencer tu peux débrancher la durite qui repart au
moteur et regarder si l'essence sort de la pompe
Le truc c'est que lorsque je dévisse la plaquette dans le
coffre je vois:
2 durites et un connecteur. Or les 2 durites semblent aller vers le moteur....
Auriez vous un schéma
de la pompe a essence ou un explicatif de comment en changer ou meme une photo car j'ai vraiment du mal à la
modéliser...?
Est ce que si j'enlève les 2 durites et que jessaye de démarrer il devrait y avoir de lessence qui
sort?
Sous le capot je vois 3 tuyaux provenants de l'arriere de l'automobile... contiennent ils tous de l'essence?
auriez vous un lien ou des schéma me l'expliquant?
ELLE A DEMARRé !!!!!!!!
Probème : un cable
d'alimentation de la pompe, était coupé.. 
Elle a un trou dans l'accélération, haut dans les tours,
rien a signaler...
bien vu mécano 62,
aah c ça quant'on connai bien
la marque, quel pro...
d'ailleurs j'en profite pour te feliciter pour tes interventions tres pertinentes. 
elle redémarre plus, l'essence est là, la pompe
fonctionne...
Mais ya un bruit de bordel sous le bloc d'injection... le bloc noir là.. Comment lenlever? il
suffit de dévisser la vis en 10" ?? car ca bloque.. dois-je forcer?
SI l'essence arriv,e d'où ça peut venir,
les bougies sont très récentes...
comment vérifier l'allumage?
alors, elle démarre 1fois sur 30 là...
j'ai retiré le
bloc couvrant l'injecteur, tout est OK, l'injecteur débite bien...
J'ai remplacé le manocontact de pression d'huile,
ca ne clignote plus quand je met le contact...
Il n'y a donc plus de fuite, seulement ce problème de
démarrage...
elle a démarré 1 fois, avec des BAM! pendant les phases de décélération...
Les bougies sont
récentes...
Selon moi, tout est OK, sauf la partie Allumage-Distribution (bougies delco etc etc) 
aidez
moi je vous en supplie !
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