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bonjours a vous tous je voulais savoir sur un cardans le soufflet est maintenu par deux colliers en fer a chaque extremiter
si il manque undes deux colliers y a t il un risque de perte de graisse et que le cardan clak? car c'est mon cas pouvez vous me renseigner merci a vous tous
sa claque en tournant sur la droite et c'est le cardans gauche
Renault R21
salut oui le souffle du cardan coté roue es maintenu par deux collier spéciaux si l'un deux es cassé le soufflet ne tien plus donc perd de la graisse ensuite
oui c'est le croisillon dans le cardan qui es mort le cardan es bon a changer
vue que c'est celui qui es a gauche il faut vidanger la boite sa ok mais est il plus dur a changer que le droit etcombien faut il remettre dhuile pour la boite merci a toi
c'est pas dur a faire il y a la rotule a enlever attention ne la tourne pas laisse la comme elle es ensuite tu enleve les deux ecrous du support de l amortisseur au moyeux et l ecrou du cardan au milieu du moyeu après tu as trois ecrous a la boite qui tienne le cardan ceux la tu les enleves aussi attention pour l ecrou du cardan au milieu du moyeux il faut le dévisser avant de lever la voiture
jespere que laxe ou il y a lecrou avec les canelures ne sera pas gripper comme celui de droite car jai ete obliger de lui taper dessus comme un forcener pour q'uil sorte meme avec du degrippant il voulais rien savoir
met de la wd 40 et prend une planche en bois avec une grosse masse tu vois le gros marto et tu tape dessus il va sortir en moin de deux
jespere car pour celui de droite sa a ete la mission totale
donc je repete je sorts la rotule du bas je defais les deux vices du pivots et lecrou du cardans
voila c'est tout coté roue ensuite il y a 3 ecrous coté boite a enlever après il sort
de rien les 21 ca me connait
merci tout c'est tres bien derouler et sans galereencore merci a toi
par contre ma 21 quand je la demarre quand elle est froide pas de souci mais des kelle est chaude elle a du mal a redemarrer sa peux venir de koi
joyeux noel a toi et encore merci pour tou
salut c'est quel moteur?
c'est la meme que la mienne a priori c'est le f2n a carbu double corps donc vérifie si les pointeau et les flotteurs du carbu sont bien en place ou qu'ils ne soit pas renversés et vérrifie les bougies et fils de bougies ton filtre a essence il es neuf?
il fodrai que change les fils de bougie car ils sont a moitier fondu au niveau des bougies
pour le filtre a essence non pas encore changer et bougie non plus
change le filtre a essence les bougies on combien de kms?
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