bruit de "rugissement" au niveau de l'alternateur

c'est peut etre ta pompe a eau ou ta courroie mal tendu

ma courroie est bien tendu mon pere avait regarder. mais sa ne fait pas du tout un bruit de courroie detendue mais bien un bruit comme une sorte de roulement ou de quelque chose qui tournerai mais qui serais abimer aux alentour de l'alternateur. quand j'ecoute de pret sa proviendrez de l'alternateur mais je ne suis pas certain

pompe a eau qui grippe

j'ai une golf 90 ch de 1987 et ca me fait pareil
Pompe a eau ? sur de toi ?

ok si c'est la pompe a eau que faire ? sur que ce n'est pas un probleme de roulement au niveau de l'alternateur?

oui

quelqu'un d'autre a une idée sur la question?

es ce que le rugissement se fait a froid comme a chaud il es fort ou pas trop?

a froid comme a chaud c le meme rugissement. a froid il se fait plus simplement parce que j'ai le starter automatique donc mon regime moteur monte plus mais le bruit et au final le meme. il diminue un peut lorsque je pousse dans les 3000 tours mais il reste present. si c'est ma pompe je n'ai pas remarquer de probleme particulier au niveau de mon liquie de refroidissement et pour mon alternateur aucun probleme de charge de batterie

démonte ton alter nateur et vérifie le rotor pareil pour ta pompe a eau tu la démonte et tu vérifie si il y a pas de palles qui son cassé

héhé c'est la que le probleme reside...moi demonter une pompe a eau ou un alternateur c'est pas gagner lol. deja je ne sais pas du tout ou se trouve ma pompe a eau. dans les reponses du dessus mecano du 59 parlais de la pompe a eau gripper, sa veut dire quoi? qu'elel est simplement sale ?

une pompe a eau grippé c'est que l axe tourne mais pas les pales a l interieur pour démonter l alternateur ta juste 4 vis après il es en deux partie

ok. pour retirer l'alternateur je pense en etre capable mais le truc qui m'embete c qu'il tend la courroie d'alternateur donc comment bien le remettre apres, et comment retendre cette courroie convenablement?. si c'est ma pompe a eau je pense que je pourrais pas le faire moi meme car je ne sais pas ou elle est et je ne m'y connais pas trop.

ben si tu as une personne qui si connait un peu mieu que toi elle peut t aider non?

il y a bien mon pere qui s'y connait beaucoup mieu que moi ( ce qui n'est pas tres dur lol). mais je le vois que le week end donc c'est pas terrible. je vais deja tenter de regarder l'alternateur par moi meme je pense. peut tu juste me dire ce que je doit faire pour la courroie et tt sa lorsque je veut le remonter. merci

les vis qui tiennent l'alternateur au moteur tu les devisse un peu ensuite tu as une tige filletée ou il y a deux ecroux tu en dévisse un pas trop et le 2e tu le serre jusqu'a que ta courroie es tendue ensuite tu remet le premier ecrou et tu serre le boulon ou es tenu l alternateur au moteur

ok oui la tige filetée c une sorte de morceau de metal avec une fente dans le milieu ou sont situer deux vis, juste au dessus de la poulie qui entraine la courroie?

voila c'est ca et tu as un autre boulon ou es fixé l alternateur au moteur avec une clé a pipe de 17 et une plate de 17 aussi et une clé a oeil de 10 ou 8

ok merci je vais essayer deja de demonter l'alternateur je pense. est il possible de demonter l'alternateur ainsi que la courroie d'alternateur et d'essayer de demarrer? pour voir si le bruit est toujours present?