salut
tu peux mettre un bloc ATD en lieu et pkace de l'AHF , vu qu ils ont les meme points d ancrages sur le chassis
des modifs ? je ne pense pas

quant a avoir 110 ou 100 cv ? devine  :rolleyes:  100 evidement

sauf qu il y a un ptit detail : je crois pas que la reglementation soit tout a fait daccord , je laisse d autres forumeurs repondre sur ce point

bonne journee 

BONJOUR NICOLA

sauf qu il y a un ptit detail : je crois pas que la reglementation soit tout a fait daccord , je laisse d autres forumeurs repondre sur ce point

Effectivement vue la Loi tu risque GROS en cas d accident (résponsable ou Non) et aussi en Cas de controle avec les Forces de l ordre

Pourcoi je risque quelque chose ?
je met un moteur moins puissant.

RE

Pourcoi je risque quelque chose ?
je met un moteur moins puissant.

CAR ton véhicule n est Plus en Conformité avec son Certificat d Homologation ainsi qu avec la CARTE GRISE

Salut ,

Alors , ne monte pas de moteur 100ch , outre les problemes de conformité / réglementation , tu ne sortiras la voiture du garage qu'en la poussant.
Le bloc a peut etre les memes support mais les soucis seront au niveau de la gestion electronique.
J'ai le meme souci que toi pour une audi a3 moteur ahf cassé.
Apres renseignements à droite à gauche , il vaut mieux monter un AHF , donc 100% identiques.
Un ASV ( tdi 110 egalement )  pourrait également convenir en adaptant les elements de ton ancien moteur dessus au cas où au niveau electronique. ( calculateur , turbo , pompe ).
Bonne recherche !
J'espere te piquer le moteur sous ton nez évidement.
Je vais me renseigner pour un echange standart .
SI ça te dit , on pourras peut etre négocier un poil pour 2 moteurs..

oulà , je fais fort pour un 1er message ici , pas vu la date...

oulà , je fais fort pour un 1er message ici , pas vu la date...

slt
en plus il te faudra recuperer le calculateur et le faisceau moteur car
moteur ATD=injecteur pompe
a mon avis laisse tomber et trouve le meme.

oulà , je fais fort pour un 1er message ici , pas vu la date...

slt
en plus il te faudra recuperer le calculateur et le faisceau moteur car
moteur ATD=injecteur pompe
a mon avis laisse tomber et trouve le meme.

Ben tu fais encore plus fort toi , tu réponds sans avoir lu les messages..

oulà , je fais fort pour un 1er message ici , pas vu la date...

slt
en plus il te faudra recuperer le calculateur et le faisceau moteur car
moteur ATD=injecteur pompe
a mon avis laisse tomber et trouve le meme.

Ben tu fais encore plus fort toi , tu réponds sans avoir lu les messages..

si j'ai lu les messages du début!
cherche pas c'est pas les meme bloc moteur.

Bonjour,

Voila mon problème, j'ai une golf IV TDi 110 chevaux année 2000 (moteur AHF).
Je l'ai cassé à 116000 km (soupape cassé entrainant la casse piston).

Je ne trouve pas en casse de moteur AHF mais ce week-end une casse près de chez moi me propose un moteur ATD de 100 chevaux (bloc + pompes + injection + turbo) pour un prix interressant.

Ma question est la suivante : puis-je mettre le moteur ATD sur un chassis AHF?
Y aura t-il des modification?
Aurais-je 110 ou 100 chevaux?

en plus on te propose un moteur ATD avec la pompe?
alors qu'il y a meme pas de pompe dans ce moteur .

si vous cherchez un turbo 110 cv je vends le mien complet avec le débimètre 400€ (suite à un accident avec ma voiture)
La voiture avait 158000kms
photos ici http://jfbo37.blogspot.com/
http://www.4roo.com/annonce-auto-194171.html

Mon tel : 06-12-85-48-27

pas possible de changer que le moteur a moins et s'est la seule solution changer ton boitier électronique et tout le câblage laisse tomber j'ai peut etre un moteur manurovi14@hotmail.com

je trouve que c est n importe quoi de bidouiler comme ca trouve un moteur AHF t aura pas de soucis avec un  boitier un antidemerage etc...

si tu va devoir passer au mine pour changer la carte crise