Comment contrôler un injecteur électromagnétique essence ?

bonjour un petit salut bonjour ca serait souhaitable quand même non? il faut en débranché un par un pour savoir lequel es hs

Bonjour, désolé, la dernière fois que j'ai été poli, personne ne m'a répondu, c'est peut-être çà?

A part çà merci de ta réponse: effectivement j'ai trouvé un cylindre qui ne donne pas (après avoir éliminé les problèmes d'allumage). Je que j'aimerais savoir, c'est si un injecteur peut se gripper, si on peut le décoincer provisoirement avec un "électrochoc" pour confirmer, ou bien si après démontage on peut vérifier son état.

Merci

c'est pour quelle voiture un injecteur grippé ou cassé ne se répare pas mais se change

C'est une espace PH III RXE. Les injecteurs n'étant pas très accessibles, je voulais pouvoir confirmer la panne avant de démonter.

Merci

tu en débranche un par un moteur éteint!!!! si ca coule c'est bon sinon il y en a un ou plusieur de hs

Ok merci, on va essayer çà.

Bonne journée

BONJOUR ZITOUNE  sinon tu peut débrancher (au Niveaux de la Prise éléctrique) tes injecteurs un Par un Moteur tournant  Comme Ca si tu écoute bien ton Moteur ,tu t apercevras quel injecteur est défaillant ,(j est Testé cette Méthode Personellement  sur un R25 Avec succé  )

Bonjour, c'est ce que j'ai fait pour déterminer l'injecteur foireux. Donc à nous le démontage puisqu'il n'y a pas de possibilité de vérif in situ.
C'est beau la technique, mais je vais bientôt regretter ma PH II TSE à carbu (> 400 000 km). Quoique, je ne l'ai pas encore vendue, alors...
Merci à tous