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Bonjour à tous,
J'aimerais avoir un conseil :
Moi et ma femme voulont acheter une voiture (suite à un accident avec la dernière = percuté un chevreuil = je ne vous le conseille pas car ça fait du dégat). J'ai vu récemment une ford focus break 2002 90 ch en parfaite état mais avec 132 000 km (prix : 7 800 euros).
Aprés enquête, j'ai appris qu'elle avait fait principalement de la route, ce qui normalement use moins un moteur que de faire de la ville. Donc pour moi, c'est une bonne affaire. J'ai du mal à faire comprendre cela à ma femme : pour elle, 132 000 km, c'est beaucoup trop. Elle ne veut pas de cette voiture.
Pouvez vous me confirmer qu'elle a tort. Pour preuves, je lui ferais voir vos réponses.
Par avance, merci.
Guigui
Ford Focus
salut
nous aussi nous cherchons une voiture pour moi qui viens d'avoir mon permis!
pour repondre a ta question: tout depends si c'est une essence ou une diesel,pour une essence c'est plus risquer d'aprés mon conjoint!
mais je trouve que pour une voiture de 2002 c'est enorme!!!!!
nous nous avons eté voir une focus année 1999 essence 1.6! hier elle etait a 4000 euros mais affaire foutu vu que les ceintures étaient hyper courtes et que moi je suis trés forte!!!!!!
tiens d'ailleur vous pourrez peut etre me dire si c'est dans toutes les focus! nous avons aussi essayer de mettre un siege coque pour bb devant et oh galére!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
en tout cas si ta voiture est une essence, je ne la prendrais pas moi non plus!
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
Pour preuve... mouais... j'suis pas expert non plus.
C'est certain qu'une auto qui n'a connu que de la route et de l'autoroute s'use beaucoup moins qu'une auto qui a fait le même kilométrage en ville. La Mercedes qui a un record de kilométrage (700 000 je crois avec moteur d'origine) ne faisait que de l'autoroute.
80% de l'usure moteur ce sont les 45 premières secondes après le démarrage (mauvaise lubrification par l'huile qui ne circule pas encore partout). Donc un moteur que l'on démarre 1 fois et qui roule 500 bornes s'use moins que la même auto que est démarrée 100 fois pour faire 5 kilomètres. CQFD. Pourtant le kilométrage est le même.
@+
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
c'est une diesel !
Par contre, faut que je me renseigne pour les ceintures vu que j'ai des jumeaux !
ah ok, donc pour une diesel ça passe oui effectivement
voit pour les ceintures, c'est mieux, il ne faudrais pas que tu sois ennuuyer pour attacher les sieges autos!
dans une voiture a l'achat j'ai appris qu'il faut vraiment tout regarder ! c'est terrible!!
maintenant la tienne est de 2002 alors peut etre que c'est different!
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
Bof... La différence d'endurance entre un moteur essence et diesel se trouve sur deux paramètres : vitesse de rotation plus faible pour le diesel et diesel "gras" qui lubrifie. Mais un moteur essence qui a fait beaucoup de route n'a pas tourné très vite et la lubrification a normalement été de bonne qualité. Pour ce cas précis de Focus, je ne crois que l'on puisse retenir ce critère (pour une bagnole de ville par contre oui).
Par contre, pour le kilométrage, moi je me suis toujours posé une question :
"Combien d'entre vous connaisse des gens qui ont mis leur voiture à la casse parce que le moteur était mort d'usure ?"
La plupart du temps, on jette la voiture pour d'autres raisons (accident, suspensions mortes, intérieur vraiment pourri et sièges inconfortables...) mais très rarement pour ce motif. Alors pourquoi est-ce un critère d'achat ?
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Moi même, je ne sais pas pourquoi !
La plupart des gens ont toujours peur du kilometrage élevé d'un véhicule (c'est le cas de ma femme). C'est pour cela que j'essaye de lui faire comprendre que 132 000 km pour un diesel, ce n'est pas grave du tout !
C'est vrai que c'est souvent la carrosserie qui se détériore plus vite que le moteur !
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
Moi même, je ne sais pas pourquoi !
La plupart des gens ont toujours peur du kilometrage élevé d'un véhicule (c'est le cas de ma femme). C'est pour cela que j'essaye de lui faire comprendre que 132 000 km pour un diesel, ce n'est pas grave du tout !
C'est vrai que c'est souvent la carrosserie qui se détériore plus vite que le moteur !
Comme quoi les idées reçues ont encore de beaux jours devant elles !
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Inscrit le 23 août 2007
Messages: 4
moi j'ai une golf de 1994 avec au compteur 303000 km l'embrayage est d'origine je suis le seul conducteur sur cette voiture qui ne donne entiere satisfation nous avons fait l'ardeche cette ete et c'est la quelle a eut 300000 km le compteur et revenue a zero a 300000 cela est-il normale meme VAG
ne peut pas me dire si c'est normale
grouigroui
Dernière modification par grouigroui (23-08-2007 15:28:17)
Slt
132 000 km c rien. Ma honda à 185 000 en essence! et je la considère comme neuve et elle ne fait que de la ville. Tu peux prendre une VW diesel à 300 000 km par exemple c comme si elle était neuve et la monter à 500 000 km.
Bref tout dépend
A+
Apprenti conducteur
Inscrit le 26 octobre 2007
Messages: 13
bnjr,personelement 132000 km c rien pr une voitture parcontre c vré que le p^rix est un peu élevé,moi ma ibiza a plus de 200000km ss pb majeur dc voila sa veu rien dir les km!
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