bonsoir un bonjour salut ou merci serait souhaitable pour une réponse adaptée merci

salut,

ca vient surement d'un dysfonctionnement d'un moteur de porte de la centralisé,pour le controler il suffit de debrancher le connecteur qui se trouve dans le montant de porte coté par coté..

merci beaucoup, je vais prendre mon courage a deux mains et tacher de démonter ma portière afin de vérifier ce qui s'y passe et corriger ce qui doit l'être.
J'informerai des suites concernant mes soucis dès que possible.

ben t'a pas besoin de demonter quoi que ce soit...le connecteur se trouve entre la porte et le montant..

ludo.

ah tiens, je vais regarder cela de plus près dans ce cas...
merci pour cette précision

Bonjour!!!

Je voudrais savoir si ton problème a été résolu car actuellement j'ai le même problème que tu as eu , je suis obligée de passer par mon coffre pour ouvrir les portières!!

Merci pour des réponses éventuelles!

en realite non, mais par intermittence, c'est comme ca avait toujours ete, c'est-a-dire normal!
il doit y avoir un truc que je ne pige pas fonction de la maniere dont on ouvre ou ferme la porte conducteur dont la poignee me semble toujours un peu "difficile".

je dois attendre des jours meilleurs pour commencer a voir ca de vraiment plus pres car par ce temps-la (temperature tres basse donc), ca donne pas envie de desosser la portiere. Et puis, la personne la plus susceptible de m'aider est vraiment tres peu dispo en ce moment alors, je prends mon mal en patience. Encore que c'est pas vraiment moi qui galere avec mais ma copine qui la prend tous les jours pour bosser. Encore que, elle, elle a toujours la situation normale, je devrai mieux regarder comment elle fait!

des qu'il ya du bon nouveau, je post

Bonjour

Les moteurs des serrures des portières semblent être activé/désactivé par les contacts de portes afin d'empêcher la fermeture du loquet d'une porte ouverte.
Ce contact de porte est une pèce en plastique qui ne doit pas valoir plus de 20 centimes, avec un fil seul fil qui arrive, et une vis qui sert de fixation et surement de mise à la masse.
Le problème se trouve donc au niveau de cette vis à 5 centimes qui s'est oxydée

J'avais le même problème depuis quelques mois, aujourd'hui, plus aucune porte ne voulaient se fermer. après grattage de cette vis, du trou dans la corrosserie, et du siège de la vis, tout marche parfaitement.

J'ai lancé le débat et n'ai pas pris le temps jusqu'ici de répondre concerant mon propre cas. Je préfère aujourd'hui réparer.

Episode I: je me suis attelé comme je l'avais annoncé à désossé ma portière. J'y connais toujours pas grand chose mais en enlevant le panneau de portière, je suis arrivé sur un cache collé qui masque l'intérieur de la portière. En l'enlevant un peu, je peux juste confirmer que la Ka a des barres de renforts latéraux et un système antivol qui empeche de passer par le fenetre pour activer le loquet (comme on le voit dans certains films...) et qui est matérialisé par un boitier noir soudé ou thermo-collé, en tous cas apparemment difficilement accessible et amovible.
Quand j'ai vu ca avec mon pote qui touche un peu en auto et m'avait aide a determiner que mon probleme venait du verrou. J'ai dit "on remballe, c'est trop complique pour nous..."

J'avoue que j'ai mal compris les vis et autres explications fournies par deolen, peut-etre que j'aurai pu eviter la suite...

Episode II: Ford.
Oui, quand on sait pas, on se dit "je vais demander a ce qui savent et qui savent faire". Au bout de 3 mois, on en a marre, surtout ma copine qui utilise l'auto quotidiennement...
elle explique le probleme, le gars lui sort en tatant un peu la serrure: "Eur.300 pour 2 serrures..."
En desespoir de moins cher, on dit "soit" tout en lui precisant que s'il a une solution moins chere on prend aussi.
On recupere la voiture le soir: Eur.99,21 bonne surprise.
dans notre cas, a cause du gel la nuit (en decembre, c'est plausible) et de la voiture qui dort dehors (ce qui rend la chose tres possible), on a un peu force sur la poignee et ca lui a pas plu.
ils ont juste demonte la portiere, graisser les serrures et remis la tringle de verrouillage de la porte... (pas tres bien compris ce point-la...)
Sur le parking de Ford: ok, ca marche, forcement on est content meme si ca a coute des sous. 1h30 plus tard sur le parking d'un hypermarche, ma copine qui court vers moi alors que je m'appretais a partir avec une autre voiture (le garage n'est pas a cote de notre lieu de vie): ": ca marche plus."
:    :

Le lendemain coup de telephone: les gars de Ford ne comprennent pas...

Episode III: Retour chez Ford. Recuperaton du vehicule le soir: "ecoutez, j'ai bidouille la serrure pendant 30min, je m'arrache les cheveux (le gars a 2mm de tif sur le crane), des fois c'est ok, des fois ca l'est pas... je comprends pas." Demo a l'appui.
On lui dit "ok, va pour une serrure" (sachant que les reduc' commerciales & Co etaient deja de mise).

Episode IV: Retour chez Ford II, la piece commandee est arrivee, elle installee dans la journee. 4h de travail + soudures de cables casses (depuis notre dernier passage, la radio marchait moins bien...).
Geste commercial: deduction de la facture precedente de cette facture-la + 20% sur la piece, rien de transcendant mais bon, c'est deja ca, bilan = Eur.91,65

soit en tout ~Eur.200, le prix de la tranquilite et depuis ca marche...

en tous cas le personnel que l'on a rencontre et dont la competence n'est pas a remettre en cause a ete tres sympathique. Ca a pris un peu de temps et d'argent mais merci a eux.

voila comment ca s'est resolu. J'espere que ceux et celles qui auront un probleme du meme ordre pourront eviter la case "Ford+Eur.200"...

Enlever le fusible aurait peut etre pu resoudre le probleme.
J'ai demonte la serrure de la K de mon beau frere il s'agit d'un probleme de piece qui n'est plus actionnée car tordue et esquintée. Donc soit on bidouille soit on se passe de la centrale soit on casque.

BONSOIR CASSECOUILLE

Enlever le fusible aurait peut etre pu resoudre le probleme.

Sauf si ont a une ALARME 

Si il y a un plip peut etre mais sur celle que j'ai demonté il fallait mettre la clé dans la serrure pour actionner la centralisation. Y avait il un antidemarrage? alors là j'ai réparé donc je n'ai pas pu verifier si cela aurait fonctionné.

RE

Si il y a un plip peut etre mais sur celle que j'ai demonté il fallait mettre la clé dans la serrure pour actionner la centralisation. Y avait il un antidemarrage? alors là j'ai réparé donc je n'ai pas pu verifier si cela aurait fonctionné.

C est pr ca qu il faut fair attention a ce genre de Détaile 

Comme quoi moins on a d'aides et de gadgets mieux on se porte.... L'avantage a l'epoque c'est que meme un voleur ne pouvait lui piquer sa charette il etait obligé d'entrer par l'autre coté.

RE de toute Facon l important c est que ALEX11343 est resolue sont Probléme ,Quand au "GADGET" ton Beau frere y penseras peut etre quand il se feras "Emprunter" sa Ford KA   


sur ce je clos le sujet